Тормозной цилиндр (Страница 516)
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул 101-132
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747001035 |
Тормозной цилиндр главный OSSCA для Audi A6 II (C5) 2002-2005. Артикул 13967
| Диаметр | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093139671 |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний для Volkswagen up! I 2013-2023. Артикул BWD113
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937007691 |
| Ограничение производителя | FTE |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр TRW для Mitsubishi L400 I 1995-2005. Артикул BWK161
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937074785 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Ford Transit V 1994-2000. Артикул A 12 249
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509601730 |
| Диаметр крепежных отверстий | 25,4 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | Bendix |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
Тормозной цилиндр Nipparts (алюминий) задний правый/левый для Honda Insight I 2000-2006. Артикул J3231103
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768134303 |
Тормозной цилиндр Delphi (алюминий) для Toyota Hilux VII 2004-2015. Артикул LW90127
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759529409 |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул 05-83508-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026643 |
Тормозной цилиндр TRW (Серый чугун) задний для Peugeot 306 1993-2002. Артикул BWF252
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937048687 |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул 02216
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816022169 |
| Диаметр поршня | 14,3 мм |
Тормозной цилиндр главный Febi Bilstein для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 108704
| Вес | 0,564 кг |
| Внутренний диаметр | 22,2 мм |
| Для оригинального номера | 1K1 614 019 K SK1 |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224087046 |
Тормозной цилиндр Delphi (Чугун) для Fiat Cinquecento 1991-1999. Артикул LW70342
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | Fiat |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759254820 |
Тормозной цилиндр TRW задний для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул BWD713
| Диаметр поршня | 20,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937627424 |
Тормозной цилиндр главный TRW для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул PML480
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938185541 |
| Ограничение производителя | TRW |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний правый/левый для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул BWF284
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937916122 |
| Ограничение производителя | BOSCH |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул 1561300700
| Серия | |
| Торговые номера | 1561300709, BS2306.1 |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412008789 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул LW62121
| Тормозная система | Lockheed |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759291108 |
Тормозной цилиндр главный Cifam (Чугун) для Fiat Ducato I 1982-1994. Артикул 202-110
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747070925 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Renault Duster I 2012-2020. Артикул LW90118
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759502303 |
Тормозной цилиндр главный TRW для Fiat Uno I 1985-1996. Артикул PMF182
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Диаметр 1 | 20,6 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937008520 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Toyota Platz 1999-2005. Артикул 5139
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532018934 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 13,5 мм |
| Торговые номера | 5139 |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний левый для Hyundai H-100 1993-2000. Артикул BWD328
| Материал | Чугун |
| Парные артикулы | BWD329 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937519873 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Toyota Land Cruiser 80 1990-1997. Артикул LW60310
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759703038 |
Тормозной цилиндр главный TRW для Volkswagen Scirocco I 1974-1978. Артикул PMC116
| Ограничение производителя | ATE |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Диаметр 1 | 17,5 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937004980 |
Тормозной цилиндр главный Delphi для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул LM80346
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759537183 |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул 05-83012-SX
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024380 |
Тормозной цилиндр Fenox правый/левый для УАЗ 3160 1994-2007. Артикул K2578C3
Тормозной цилиндр главный Vika для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 66111618101
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729699352 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Alfa Romeo Arna 1983-1986. Артикул LW60103
| Диаметр поршня | 18 мм |
| Тормозная система | Nabco |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759702475 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул LW39036
| Диаметр поршня | 21 мм |
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759096703 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.