Тормозной цилиндр (Страница 534)
Тормозной цилиндр главный Cifam (Чугун) для IVECO Daily I 1985-1989. Артикул 202-110
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747070925 |
Тормозной цилиндр главный Delphi для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул LM80346
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759537183 |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул A 12 043
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600139 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр Masuma задний правый для Suzuki Carry X 2000-2026. Артикул MBP-7001
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116350100 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Audi A2 2000-2005. Артикул A 12 043
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600139 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Mercedes-Benz SL-Класс AMG I (R129) 1997-2001. Артикул 1347
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня 1 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532104095 |
| Резьба | 10 X 1 (1), 12 X 1 (1) |
| Диаметр поршня 2 | 19,05 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 1347 |
Тормозной цилиндр главный TRW для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул PML480
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938185541 |
| Ограничение производителя | TRW |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний правый/левый для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул BWD119A
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937292684 |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний левый для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул BWA154
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937300747 |
| Парные артикулы | BWA155 |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Jetta I 1978-1983. Артикул A 12 043
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600139 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 1156
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 (4) |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | 1156 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532020975 |
| Тормозная система | Bendix |
Тормозной цилиндр TRW задний для Kia Rio III 2011-2017. Артикул BWC275
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938071561 |
Тормозной цилиндр TRW (Серый чугун) задний для Renault Scenic I 1996-1999. Артикул BWF252
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937048687 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Nissan Tiida I 2014-2013. Артикул 05-85702-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699222431 |
Тормозной цилиндр главный ATE для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул 03.2022-2624.3
| Диаметр 1 | 22,2 мм |
| Длина 2 | 113,2 мм |
| Размер резьбы 1 | 1x M10x1 |
| Количество присоединений | 2 |
| Торговые номера | 010588 |
| Диаметр 2 | 20,6 мм |
| Длина 1 | 33,3 мм |
| Размер резьбы 2 | 1x M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633074421 |
Тормозной цилиндр главный ATE (Алюминиевое литье) для Toyota Aygo I 2005-2014. Артикул 24.4120-1704.3
| Материал | Алюминиевое литье |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | M12x1 |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Длина 2 | 85 мм |
| Торговые номера | 011042 |
| Длина 1 | 32 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633443371 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул 4556
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014813 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 12 мм |
| Торговые номера | 4556 |
Тормозной цилиндр JP Group задний для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 1161300600
| Серия | |
| Торговые номера | 1161300609 |
| Диаметр поршня | 15,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412080761 |
Тормозной цилиндр Delphi задний правый/левый для Citroen C2 2003-2012. Артикул LW39036
| Диаметр поршня | 21 мм |
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759096703 |
Тормозной цилиндр Delphi задний левый для Hyundai H-100 1993-2000. Артикул LW39034
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759084076 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр главный Brembo (алюминий) для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул M 85 086
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,2 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509661512 |
Тормозной цилиндр LPR (Чугун) задний для Ford Capri III 1978-1987. Артикул 4916
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Торговые номера | 4916 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016763 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Fiat Panda II 2007-2013. Артикул LW90076
| Диаметр поршня | 21 мм |
| Тормозная система | Lockheed |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759430774 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1993. Артикул 101-324
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747002889 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 4556
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014813 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 12 мм |
| Торговые номера | 4556 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул LW21057
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759065358 |
Тормозной цилиндр Masuma задний правый для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул MBP-7001
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116350100 |
Тормозной цилиндр главный Delphi для Ford Transit Torneo V 1994-1997. Артикул LM23906
| Диаметр крепежных отверстий | 24 мм |
| Тормозная система | Bendix |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759044353 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул A 12 043
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600139 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр BSG задний для Opel Combo C 2001-2012. Артикул BSG 65-220-001
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Торговые номера | 65220001, BSG 65220001, BSG65220001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822070499 |
| Номер компонента | BSG 65-220-001 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.