Тормозной цилиндр (Страница 536)
Тормозной цилиндр TRW задний левый для Suzuki Swift II 1989-2001. Артикул BWD286
| Парные артикулы | BWD285 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937121670 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний правый/левый для Ford Transit IV 1985-1994. Артикул BWH107
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937063406 |
Тормозной цилиндр главный TRW для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул PMK526
| Диаметр 1 | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937267019 |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) для Opel Kadett A 1962-1965. Артикул 101-058
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747000441 |
Тормозной цилиндр Delphi задний правый/левый для Citroen C2 2003-2012. Артикул LW39036
| Диаметр поршня | 21 мм |
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759096703 |
Тормозной цилиндр главный Mando для Hyundai County 2004-2026. Артикул EX586205K500
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746688587 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
Тормозной цилиндр Delphi (Чугун) для Fiat Seicento I 1997-2010. Артикул LW70342
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | Fiat |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759254820 |
Тормозной цилиндр LPR (Чугун) задний для Ford Escort I 1968-1976. Артикул 4916
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Торговые номера | 4916 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016763 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний правый для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул A 12 509
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34,5 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509604205 |
Тормозной цилиндр главный ASHIKA для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул 68-08-821
| Диаметр крепежных отверстий | 25,4 мм |
| Монтажный диаметр | 40,4 мм |
| Внутренняя резьба | M 10 X 1 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 80 мм |
| Количество резьбовых отверстий | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001775303 |
Тормозной цилиндр главный TRW для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул PMK526
| Диаметр 1 | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937267019 |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) для Renault Clio I 1996-1998. Артикул BWH146
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937003105 |
| Ограничение производителя | TRW |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Nissan Sunny B11 1982-1990. Артикул LW60103
| Диаметр поршня | 18 мм |
| Тормозная система | Nabco |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759702475 |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний правый/левый для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул BWD113
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937007691 |
| Ограничение производителя | FTE |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Ferodo (Алюминиевое литье) задний для Kia Shuma I 1996-2001. Артикул FHW4026
| Вес | 0,19 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197371860 |
| Диаметр | 19,05 мм |
| Длина упаковки | 11 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 8 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул 05-83012-SX
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024380 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Fiat Panda II 2007-2013. Артикул LW90076
| Диаметр поршня | 21 мм |
| Тормозная система | Lockheed |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759430774 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Suzuki Carry X 2000-2026. Артикул 05-85636-SX
| Вес | 0,305 кг |
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276689633 |
Тормозной цилиндр Delphi (Чугун) для Lancia Delta I (831) 1979-1992. Артикул LW70342
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | Fiat |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759254820 |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул BWN240
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр поршня | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937021192 |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 1156
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 (4) |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | 1156 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532020975 |
| Тормозная система | Bendix |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для BMW 3 III (E36) 1994-2000. Артикул 101-660
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747005880 |
Тормозной цилиндр TRW задний для Kia Rio III 2011-2017. Артикул BWC275
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938071561 |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний левый для Citroen BX 1989-1992. Артикул BWD129
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | Тормозной цилиндр с встроенным регулятором тормозных сил |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Высота 1 | 20 мм |
| Парные артикулы | BWD130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937009053 |
Тормозной цилиндр TRW задний левый для Opel Movano II 1998-2010. Артикул BWK224
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937287291 |
| Ограничение производителя | BOSCH |
Тормозной цилиндр главный TRW для Cupra Ateca I 2018-2026. Артикул PML480
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938185541 |
| Ограничение производителя | TRW |
Тормозной цилиндр Vika задний для Volkswagen Scirocco II 1980-1989. Артикул 66110028701
| Диаметр поршня цилиндра | 14,29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570400954 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Fiat Punto II 2003-2012. Артикул LW90076
| Диаметр поршня | 21 мм |
| Тормозная система | Lockheed |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759430774 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для PUCH G-modell W463 1989-1993. Артикул 101-324
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747002889 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Nissan Vanette III 1994-2002. Артикул LW60002
| Тормозная система | Lucas |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759080412 |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 24 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.