Тормозной цилиндр (Страница 537)
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Audi 80 III (B2) 1978-1986. Артикул A 12 043
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600139 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний правый/левый для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул BWD119A
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937292684 |
Тормозной цилиндр Vaico Original VAICO Quality задний правый/левый для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул V40-1607
| Материал | Алюминий |
| Серия | Original VAICO Quality |
| Диаметр | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062375158669 |
Тормозной цилиндр главный TRW для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул PMH177
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937008919 |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Диаметр 1 | 22,2 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
Тормозной цилиндр ABE (алюминий) задний для Toyota Hilux VII 2004-2015. Артикул C52060ABE
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 5900427208278 |
| Диаметр | 22 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 22 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний левый для Hyundai Porter III 1993-1998. Артикул LW39034
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759084076 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр Blue Print задний правый/левый для Ford Maverick III 2001-2007. Артикул ADM54453
| Вес | 0,490 кг |
| Диаметр поршня | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063544534 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Nissan Terrano II 1993-1999. Артикул LW60002
| Тормозная система | Lucas |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759080412 |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 24 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул LW60310
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759703038 |
Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) передний/задний для Mercedes-Benz T2 I 1968-1988. Артикул 03.3222-5804.3
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Торговые номера | 020083 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633018111 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Mercedes-Benz G-Класс W461 1990-2026. Артикул 101-324
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747002889 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр TRW задний правый/левый для Ford Granada II 1977-1985. Артикул BWD195
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937018130 |
Тормозной цилиндр главный Bosch (алюминий) для Skoda Superb I 2001-2002. Артикул 0 986 481 046
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Размер резьбы 1 | M 12 x 1 |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Торговые номера | MC1421 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024885905 |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein (Серый чугун) задний правый/левый для Volkswagen Multivan T3 1981-1992. Артикул 02218
| Вес | 0,44 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816022183 |
Тормозной цилиндр главный Delphi для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул LM80346
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759537183 |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
Тормозной цилиндр BSG задний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул BSG 65-220-001
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Торговые номера | 65220001, BSG 65220001, BSG65220001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822070499 |
| Номер компонента | BSG 65-220-001 |
Тормозной цилиндр TRW задний для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул BWC252
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937519781 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 05-83555-SX
| Материал | Стольное литье |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026803 |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Межосевое расстояние | 31,7 мм |
Тормозной цилиндр Vika задний для Volkswagen Golf II 1979-1992. Артикул 66110028701
| Диаметр поршня цилиндра | 14,29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570400954 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Renault Espace III 1996-2002. Артикул 0 986 475 677
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Торговые номера | WC709 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143603376 |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний левый для Toyota bB I 2000-2005. Артикул BWA154
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937300747 |
| Парные артикулы | BWA155 |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
Тормозной цилиндр главный Brembo (алюминий) для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул M 85 086
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,2 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509661512 |
Тормозной цилиндр главный Delphi для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул LM80346
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759537183 |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Ford Transit V 1994-2000. Артикул 1561300700
| Серия | |
| Торговые номера | 1561300709, BS2306.1 |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412008789 |
Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул 66111617401
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729663094 |
Тормозной цилиндр Delphi (алюминий) для Mazda B-series V 1999-2006. Артикул LW90132
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759532942 |
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
Тормозной цилиндр Delphi для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул LW30059
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759080238 |
| Тормозная система | Lucas |
Тормозной цилиндр Delphi (алюминий) для Toyota Fortuner II 2015-2026. Артикул LW90127
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759529409 |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний правый/левый для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул BWF284
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937916122 |
| Ограничение производителя | BOSCH |
Тормозной цилиндр главный TRW для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-2003. Артикул PML359
| Диаметр 1 | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937217717 |
| Ограничение производителя | TRW |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.