Тормозной цилиндр (Страница 539)
Тормозной цилиндр Delphi задний левый для Rover 25 1999-2005. Артикул LW39034
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759084076 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр Delphi для Fiat Ducato I 1982-1990. Артикул LW21057
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759065358 |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Alfa Romeo Arna 1985-1986. Артикул 101-199
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747001660 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Чугун) для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 4875
| Материал | Чугун |
| Резьба | 12 X 1 |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Торговые номера | 4875 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016572 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Renault Logan II 2007-2022. Артикул A 12 342
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | Bendix/Bosch |
| Расстояние между отверстиями крепления | 25 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602621 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) для Volkswagen LT I 1978-1992. Артикул 101-395
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747003572 |
| Диаметр поршня | 25,40 мм |
Тормозной цилиндр Nipparts задний правый/левый для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул J3230904
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768106126 |
Тормозной цилиндр Delphi для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул LW30059
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759080238 |
| Тормозная система | Lucas |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 05-83555-SX
| Материал | Стольное литье |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026803 |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Межосевое расстояние | 31,7 мм |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Chevrolet Spark III 2010-2012. Артикул 4556
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014813 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 12 мм |
| Торговые номера | 4556 |
Тормозной цилиндр главный Febi Bilstein для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 108704
| Вес | 0,564 кг |
| Внутренний диаметр | 22,2 мм |
| Для оригинального номера | 1K1 614 019 K SK1 |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224087046 |
Тормозной цилиндр главный Delphi для Ford Transit IV 1985-1994. Артикул LM23906
| Диаметр крепежных отверстий | 24 мм |
| Тормозная система | Bendix |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759044353 |
Тормозной цилиндр главный Bosch (алюминий) для Skoda Superb I 2001-2002. Артикул 0 986 481 046
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Размер резьбы 1 | M 12 x 1 |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Торговые номера | MC1421 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024885905 |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр главный LPR (Чугун) для Renault Megane I 1996-1999. Артикул 1896
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10 X 1 (4) |
| Торговые номера | 1896 |
| Тормозная система | Bendix |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532024201 |
Тормозной цилиндр главный Delphi для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул LM80346
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759537183 |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
Тормозной цилиндр главный TRW для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-2003. Артикул PML359
| Диаметр 1 | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937217717 |
| Ограничение производителя | TRW |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Kia Rio II 2005-2011. Артикул LW90111
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759480632 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул A 12 342
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | Bendix/Bosch |
| Расстояние между отверстиями крепления | 25 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602621 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Audi 50 1974-1978. Артикул A 12 043
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600139 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр главный Febi Bilstein для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 108704
| Вес | 0,564 кг |
| Внутренний диаметр | 22,2 мм |
| Для оригинального номера | 1K1 614 019 K SK1 |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224087046 |
Тормозной цилиндр TRW задний для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул BWC252
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937519781 |
Тормозной цилиндр TRW задний правый/левый для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул BWF165
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937009121 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул LW90119
| Диаметр поршня | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759505083 |
| Тормозная система | Bosch |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
Тормозной цилиндр Vaico Original VAICO Quality задний правый/левый для Nissan Note I 2006-2012. Артикул V40-1607
| Материал | Алюминий |
| Серия | Original VAICO Quality |
| Диаметр | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062375158669 |
Тормозной цилиндр главный Delphi для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул LM80371
| Тормозная система | ATE |
| Диаметр поршня | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759965498 |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) для Opel Rekord E 1977-1982. Артикул 101-046
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747000335 |
Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) передний/задний для Mercedes-Benz T2 I 1968-1988. Артикул 03.3222-5804.3
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Торговые номера | 020083 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633018111 |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 1161102900
| Серия | |
| Диаметр | 23,8 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412173937 |
Тормозной цилиндр главный Delphi для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул LM80371
| Тормозная система | ATE |
| Диаметр поршня | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759965498 |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
Тормозной цилиндр TRW задний правый/левый для Ford Granada II 1977-1985. Артикул BWD195
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937018130 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.