Тормозной цилиндр (Страница 540)
Тормозной цилиндр Delphi задний для Nissan Terrano II 1993-1999. Артикул LW60002
| Тормозная система | Lucas |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759080412 |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 24 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул A 12 043
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600139 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул LW30059
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759080238 |
| Тормозная система | Lucas |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 05-83555-SX
| Материал | Стольное литье |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026803 |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Межосевое расстояние | 31,7 мм |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний передний левый для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул BWN240
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр поршня | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937021192 |
Тормозной цилиндр главный Brembo (алюминий) для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул M 85 086
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,2 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509661512 |
Тормозной цилиндр Delphi для Fiat Ducato I 1982-1990. Артикул LW21057
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759065358 |
Тормозной цилиндр Delphi для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул LW30059
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759080238 |
| Тормозная система | Lucas |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул BWD113
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937007691 |
| Ограничение производителя | FTE |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Audi 100 III (C3) 1982-1991. Артикул 05-83012-SX
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024380 |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein (Серый чугун) задний правый/левый для Volkswagen LT I 1975-1996. Артикул 05749
| Вес | 0,39 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816057499 |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 05-83012-SX
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024380 |
Тормозной цилиндр Delphi задний левый для Hyundai Accent II 1999-2005. Артикул LW39034
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759084076 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний правый/левый для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул BWF284
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937916122 |
| Ограничение производителя | BOSCH |
Тормозной цилиндр главный Febi Bilstein для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 108704
| Вес | 0,564 кг |
| Внутренний диаметр | 22,2 мм |
| Для оригинального номера | 1K1 614 019 K SK1 |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224087046 |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 1561300700
| Серия | |
| Торговые номера | 1561300709, BS2306.1 |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412008789 |
Тормозной цилиндр JP Group задний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 1161300600
| Серия | |
| Торговые номера | 1161300609 |
| Диаметр поршня | 15,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412080761 |
Тормозной цилиндр RED Line (алюминий) задний правый для Renault Twingo III 2014-2024. Артикул 10SM006
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
Тормозной цилиндр главный Febi Bilstein для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 108704
| Вес | 0,564 кг |
| Внутренний диаметр | 22,2 мм |
| Для оригинального номера | 1K1 614 019 K SK1 |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224087046 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 05-83012-SX
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024380 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Renault Espace III 1996-2002. Артикул 0 986 475 677
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Торговые номера | WC709 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143603376 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Kia Rio II 2005-2011. Артикул LW90111
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759480632 |
Тормозной цилиндр Delphi (алюминий) для Ford Ranger II 2006-2012. Артикул LW90132
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759532942 |
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний для Citroen C4 Cactus I 2014-2024. Артикул BWF317
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937492800 |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний правый/левый для Volkswagen Passat B3 1988-1993. Артикул BWD113
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937007691 |
| Ограничение производителя | FTE |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) для Opel Rekord E 1977-1982. Артикул 101-046
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747000335 |
Тормозной цилиндр главный ATE для Volkswagen LT I 1975-1996. Артикул 03.2123-5212.3
| Резьба | M10x1 |
| Длина 1 | 18,5 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633133241 |
| Диаметр | 23,8 мм |
| Длина 2 | 166 мм |
| Торговые номера | 010183 |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 1161102900
| Серия | |
| Диаметр | 23,8 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412173937 |
Тормозной цилиндр главный Delphi для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул LM80346
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759537183 |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул LW60310
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759703038 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.