Тормозной цилиндр (Страница 542)
Тормозной цилиндр Delphi задний для Renault Megane I 1996-2003. Артикул LW21089
| Тормозная система | Bendix |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759080207 |
Тормозной цилиндр главный TRW для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул PMH177
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937008919 |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Диаметр 1 | 22,2 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний левый для Toyota Yaris III 2010-2012. Артикул BWA154
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937300747 |
| Парные артикулы | BWA155 |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул BWD113
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937007691 |
| Ограничение производителя | FTE |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 0 986 475 985
| Парные артикулы | 0986475986 |
| Торговые номера | WC972 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024886285 |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
Тормозной цилиндр Delphi (Чугун) для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул LW21961
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | Bendix |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759045114 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул LW21057
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759065358 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Subaru Impreza I 1993-2000. Артикул A 12 420
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509603314 |
Тормозной цилиндр LPR (Чугун) задний для Ford Escort II 1974-1980. Артикул 4916
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Торговые номера | 4916 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016763 |
Тормозной цилиндр Stellox задний левый для Daihatsu Terios I 1997-2006. Артикул 05-85515-SX
| Диаметр | 26,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496767 |
Тормозной цилиндр главный Brembo (алюминий) для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул M 85 086
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,2 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509661512 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Fiat Linea 2006-2018. Артикул LW90076
| Диаметр поршня | 21 мм |
| Тормозная система | Lockheed |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759430774 |
Тормозной цилиндр главный Vika для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 66111617401
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729663094 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Audi 100 II (C2) 1976-1983. Артикул 05-83012-SX
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024380 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Hyundai Solaris I 2010-2019. Артикул 0 986 475 985
| Парные артикулы | 0986475986 |
| Торговые номера | WC972 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024886285 |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Nissan Sunny N13 1986-1991. Артикул LW60103
| Диаметр поршня | 18 мм |
| Тормозная система | Nabco |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759702475 |
Тормозной цилиндр главный OSSCA для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 13967
| Диаметр | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093139671 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) для Mitsubishi Colt I (A150) 1978-1984. Артикул 101-132
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747001035 |
Тормозной цилиндр главный TRW для Lancia Y10 1985-1995. Артикул PMF182
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Диаметр 1 | 20,6 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937008520 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул LW30059
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759080238 |
| Тормозная система | Lucas |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул A 12 043
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600139 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Peugeot 208 II 2019-2026. Артикул LW90119
| Диаметр поршня | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759505083 |
| Тормозная система | Bosch |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
Тормозной цилиндр главный TRW для Fiat Ritmo I 1980-1988. Артикул PMF182
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Диаметр 1 | 20,6 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937008520 |
Тормозной цилиндр главный TRW для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул PMA134
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938187750 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) для ЗАЗ Lanos 2004-2017. Артикул 4556
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014813 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 12 мм |
| Торговые номера | 4556 |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний правый/левый для Volkswagen Polo II 1982-1994. Артикул BWD113
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937007691 |
| Ограничение производителя | FTE |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Peugeot 405 1992-1997. Артикул 52944X
| Вес | 0,4 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109093599 |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Парные артикулы | 52944X |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) для Opel GT I 1968-1970. Артикул 101-058
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747000441 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 05-83012-SX
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024380 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул A 12 043
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600139 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.