Турбина (турбокомпрессор) (Страница 153)
Турбина (турбокомпрессор) NTY для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул EGR-AU-024
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Комплектность | Без AGR-радиатора |
| Количество полюсов | 2 |
| Серийный номер | EGR-AU-024 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048873088 |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner KP39+K16 для Volvo S80 II 2010-2015. Артикул 10009980164
| Серия | KP39+K16 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Тип зарядки | Регулируемый 2-х ступенчатый турбонаддув |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984003159 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 8G14-300-D15
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для Peugeot 206 1999-2012. Артикул 031 TC 14151 000
| Вес нетто | 4006,0 г |
| Длина упаковки | 30,5 см |
| Ширина упаковки | 25,50 см |
| Высота упаковки | 20,50 см |
| Только в соединении с | 031TA14151000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 031 TA 14151 000, 031 TA 14151 010, 031 TM 14151 000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026829509 |
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Mitsubishi Space Star I 2001-2004. Артикул 4317400100
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412246822 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Citroen C4 II 2009-2026. Артикул 806291-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Euro 5, Euro2/Euro3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 806291-0003, 806291-5003, GTC1244VZ |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner K03 для Audi A1 I (8X) 2011-2015. Артикул 53039880459
| Серия | K03 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Торговые номера | K032074DAB42-459 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984018573 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 7.00964.03.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номер технической информации | SI 0100 |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977498701 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 8G17-300-822
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GTA1749V |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner BV39 для SEAT Leon II 2005-2010. Артикул 54399880022
| Серия | BV39 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Торговые номера | BV39A-0022 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984000264 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2012-2015. Артикул 8G22-300-H18R
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | REA - исполнительный элемент (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор, электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор) |
| Торговые номера | 794877-0004, 794877-0006, 794877-0007, 794877-0008, 794877-0009, GTB2060VKLR, GTB2260VKLR |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Jetta V 2006-2010. Артикул 8B03-40M-758
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | K03 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Fendt Vario 2014-2026. Артикул 802718-5016S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Euro 6 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, регулируемый двухступенчатый наддув, с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 802718-0016, 802718-5016, GT3271D |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Skoda Octavia A5 2008-2013. Артикул 8M02-40M-681
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD025M2-07T-2.3 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Hyundai Trajet I 2001-2008. Артикул 729041-5009S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 729041-0009, 729041-5009, GTA1749V |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner KP39 для Volkswagen Tiguan I 2010-2018. Артикул 54399880139
| Серия | KP39 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для MAN TGA 2000-2026. Артикул 8B29-100-E72
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | K29 |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2006-2013. Артикул 9232
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Peugeot 2008 I 2018-2026. Артикул 8G12-300-N13
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор, электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор) |
| Торговые номера | 853603-0002, GT12-051B |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner BV39 для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 54399980127
| Серия | BV39 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984005665 |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner BV43 для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 53039880205
| Серия | BV43 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Торговые номера | BV43B-0132, BV43B-0139, BV43B-0205 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984017040 |
Турбина (турбокомпрессор) OSSCA для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 32267
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093322677 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2012. Артикул 8M35-300-503
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TF035HL VGT |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner KP39+K16 для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул 10009980164
| Серия | KP39+K16 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Тип зарядки | Регулируемый 2-х ступенчатый турбонаддув |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984003159 |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 12531012401
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 10-80392-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276844667 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Nissan Interstar 2002-2006. Артикул 7.02256.04.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977595981 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для MAN TGA 2004-2026. Артикул 8B29-100-C33
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 8B03-40M-G23
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 753420-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Euro 3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 753420-0003, 753420-5003, GTA1544V |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.