Клапан впускной (Страница 91)
Клапан впускной 39.4x6.0x94.0 IN BGA для Volkswagen Golf IV 2000-2006. Артикул V991759
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206060660 |
| Длина | 94 мм |
| Диаметр головки клапана | 39,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан головки блока впускной OSSCA для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул 46827
| Наружный диаметр | 32,5 мм |
| Длина | 109,2 мм |
| Внутренний диаметр | 5,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093468276 |
Клапан впускной Master KIT для Lexus RX II 2003-2008. Артикул 77bv046
Клапан впускной Zikmar для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул Z17404R
Клапан впускной BGA для Peugeot 607 I 2000-2003. Артикул V531010
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206213431 |
| Длина | 106,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,3 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Opel Corsa D 2006-2011. Артикул V122041
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206398435 |
Клапан впускной Borsehung для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул B13372
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475138101 |
Клапан впускной AMD для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул AMDHDVL45
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174743 |
| Ширина упаковки | 110 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Fiat Marea 1996-1999. Артикул V91931
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 113,00 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197070435 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 30,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,00 мм |
Клапан впускной BGA для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул V994937
| Длина | 104 мм |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206064897 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Peugeot 206 1999-2007. Артикул V531010
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206213431 |
| Длина | 106,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,3 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Borsehung для SEAT Leon II 2006-2012. Артикул B19019
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114891 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для SEAT Ibiza II 1993-1999. Артикул R4808/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 95,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011725 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Zentparts для Mitsubishi L200 II 1987-1994. Артикул Z71428
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246666 |
Клапан впускной Zikmar для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2010. Артикул Z17561R
Клапан впускной 29.8х6х105 Stellox для Peugeot 307 I 2003-2009. Артикул 01-23297-SX
| Вес | 0,076 кг |
| Диаметр головки клапана | 29,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276011687 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул R6862/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 101,3 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 29,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289373792 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной 35.5x8x115.2 Stellox (биметалл) для Fiat Brava 1996-2001. Артикул 01-23220-SX
| Материал | Биметалл |
| Длина | 115,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 35,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276010918 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Zentparts для Opel Vectra B 1995-2002. Артикул Z71425
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 103,1 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246635 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной Zikmar для Chevrolet Corsa I 1997-2002. Артикул Z17401R
Клапан впускной Zikmar для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул Z17516R
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Smart Fortwo I (W450) 1998-2007. Артикул R6038/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 89,2 мм |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013286 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной OSSCA для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 52911
| Наружный диаметр | 27,2 мм |
| Длина | 94 мм |
| Внутренний диаметр | 5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093529113 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Saab 9-3 I 1998-2003. Артикул R6288/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 107,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016218 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной OSSCA для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 08690
| Наружный диаметр | 31 мм |
| Длина | 103,1 мм |
| Внутренний диаметр | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573086900 |
Клапан впускной Zentparts для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул Z71476
| Длина | 91,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 39,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Никель-Магниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699247144 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 77BV129
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 77BV129
Клапан впускной Zikmar для Chevrolet Orlando I 2011-2018. Артикул Z17598R
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Suzuki SX4 II (S-Cross) 2013-2022. Артикул R6212/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 101 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | EE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000015587 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.