Клапан впускной (Страница 92)
Клапан впускной NSP для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул NSP022221126600
| Вес | 0.9 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000089010 |
| Высота упаковки | 900 мм |
Клапан впускной BGA для Opel Combo C 2005-2011. Артикул V029397
| Длина | 103,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206210164 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Master KIT для Citroen C3 III 2016-2024. Артикул 77BV441
Клапан впускной Master KIT для Opel Vectra C 2005-2008. Артикул 77bv115
| Вес | 0.177 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146943525 |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 77bv138
Клапан впускной Vika для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 11091793201
Клапан впускной BGA для Opel Astra H 2004-2010. Артикул V163870
| Длина | 114,4 мм |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206338493 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул V95198
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 93,15 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 31,50 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,47 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197963140 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Peugeot 607 I 2000-2003. Артикул V531010
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206213431 |
| Длина | 106,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,3 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной 32.9x6x106.8 BGA для Renault Clio I 1996-1998. Артикул V994933
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 30 ° |
| Длина | 106,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206216425 |
Клапан впускной Master KIT для Alpina XD3 F25 2013-2018. Артикул 77BV160
Клапан впускной Stellox для SEAT Inca I 2000-2003. Артикул 01-23235-SX
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276011069 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул R4738/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011190 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 113 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной 39.4x6.0x94.0 IN BGA для SEAT Leon I 2005-2006. Артикул V991759
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206060660 |
| Длина | 94 мм |
| Диаметр головки клапана | 39,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Master KIT для Peugeot 305 I 1982-1988. Артикул 77BV263
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 77BV467
Клапан впускной Master KIT для Volvo S40 II 2006-2012. Артикул 77bv124
Клапан впускной BGA для Rover 45 2000-2005. Артикул V035474
| Диаметр головки клапана | 27,7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 89,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206049818 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной 28.1x5.97x99.3 Stellox для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 01-24349-SX
Клапан впускной OSSCA для Opel Vectra B 1995-2002. Артикул 08690
| Наружный диаметр | 31 мм |
| Длина | 103,1 мм |
| Внутренний диаметр | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573086900 |
Клапан впускной Zikmar для Kia Soul II 2014-2019. Артикул Z17523R
Клапан впускной Zentparts для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул Z71427
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 105,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246659 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Zikmar для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул Z17565R
Клапан впускной Zentparts для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул Z71420
| Длина | 100,9 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246581 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 405 1987-1995. Артикул R4456/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 106,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 34,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000008831 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Borsehung для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул B19019
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114891 |
Клапан впускной BGA для Mitsubishi L400 1995-2002. Артикул V998857
| Длина | 112,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206070928 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (биметалл) для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул R4888/BM
| Материал | Биметалл |
| Длина | 96,8 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 35,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012135 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан впускной Zentparts для Chevrolet Captiva I 2006-2018. Артикул Z71433
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246710 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 102,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной BGA для Opel Crossland X I 2018-2024. Артикул V203632
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206519854 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 25,4 мм |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.