Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Выжимной подшипник сцепления (Страница 315)

НАЙДЕНО: 41429 ТОВАРОВ
стр. 315 из 1381

Выжимной подшипник сцепления DT Spare Parts для MAN TGX 2006-2026. Артикул 4.61769

DT Spare Parts · Германия
Артикул: 4.61769
108 ШТ
1 765₽
3 930₽

Выжимной подшипник сцепления Krauf для Opel Meriva A 2004-2010. Артикул CBZ1025ZB

Krauf · Германия
Артикул: CBZ1025ZB
3 ШТ
4 410₽

Выжимной подшипник сцепления Pilenga для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул PCP2407

Pilenga · Италия
Артикул: PCP2407
8 ШТ
901₽

Выжимной подшипник сцепления LuK для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 510 0177 10

LuK · Германия
Артикул: 510 0177 10
679 ШТ
4 370₽

Выжимной подшипник сцепления Krauf для Dacia Duster I 2013-2015. Артикул CBZ1021ZB

Krauf · Германия
Артикул: CBZ1021ZB
2 ШТ
4 570₽

Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Mitsubishi Pajero IV 2006-2022. Артикул ADS73306

Blue Print · Германия
Артикул: ADS73306
2 ШТ
3 710₽

Выжимной подшипник сцепления ASAM для Opel Corsa C 2003-2009. Артикул 32665

ASAM · Румыния
Артикул: 32665
15 ШТ
6 370₽

Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Suzuki Swift I 1983-1989. Артикул Z41651

Zentparts · Германия
Артикул: Z41651
22 ШТ
1 010₽

Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул ADC43323

Blue Print · Германия
Артикул: ADC43323
13 ШТ
1 975₽

Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 01143

OSSCA · Китай
Артикул: 01143
59 ШТ
210₽

Выжимной подшипник сцепления Patron для Renault Clio V 2008-2012. Артикул PHCB27

Patron · Беларусь
Артикул: PHCB27
15 ШТ
3 270₽

Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул Z41662

Zentparts · Германия
Артикул: Z41662
17 ШТ
1 540₽
1 640₽

Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 08738

OSSCA · Китай
Артикул: 08738
20 ШТ
5 090₽

Выжимной подшипник сцепления NTN / SNR для Nissan Navara D40 2005-2015. Артикул BAC368.04

NTN / SNR · Франция
Артикул: BAC368.04
17 ШТ
2 380₽

Выжимной подшипник сцепления Valeo для Volvo 480 1986-1995. Артикул 266121

Valeo · Франция
Артикул: 266121
28 ШТ
2 080₽

Выжимной подшипник сцепления JP Group для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 1130301210

JP Group · Дания
Артикул: 1130301210
22 ШТ
1 125₽

Выжимной подшипник сцепления Pilenga для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул PCP2407

Pilenga · Италия
Артикул: PCP2407
8 ШТ
901₽

Выжимной подшипник сцепления Pilenga для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул pc-p2414

Pilenga · Италия
Артикул: pc-p2414
49 ШТ
1 035₽

Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Toyota Corolla E110 1997-2000. Артикул ADT33314

Blue Print · Германия
Артикул: ADT33314
19 ШТ
3 150₽

Выжимной подшипник сцепления LuK для Mazda CX-30 I 2019-2026. Артикул 500 0497 10

LuK · Германия
Артикул: 500 0497 10
4 ШТ
3 460₽

Выжимной подшипник сцепления SACHS для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 3151 276 501

SACHS · Германия
Артикул: 3151 276 501
9 ШТ
1 860₽

Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул Z41652

Zentparts · Германия
Артикул: Z41652
20 ШТ
2 400₽

Выжимной подшипник сцепления Stellox для Volvo FH 2005-2026. Артикул 83-02262A-SX

Stellox · Россия
Артикул: 83-02262A-SX
10 ШТ
4 960₽

Выжимной подшипник сцепления ABS (алюминий) для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 41970

ABS · Нидерланды
Артикул: 41970
6 ШТ
5 670₽

Выжимной подшипник сцепления LPR (полимерный материал) для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 3240

LPR · Италия
Артикул: 3240
37 ШТ
6 160₽

Выжимной подшипник сцепления JP Group для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 1130300300

JP Group · Дания
Артикул: 1130300300
450 ШТ
1 220₽

Выжимной подшипник сцепления ABS (алюминий) для Subaru Trezia 2011-2016. Артикул 51252

ABS · Нидерланды
Артикул: 51252
8 ШТ
6 370₽

Выжимной подшипник сцепления Stellox для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 07-00614-SX

Stellox · Россия
Артикул: 07-00614-SX
311 ШТ
946₽

Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция

Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.

Типы выжимных подшипников

Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.

Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.

Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.

Технические параметры выбора

Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).

Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
  • При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
  • Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
  • Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
  • Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
  • Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.

В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль

Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.

Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно

Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.

Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной

Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.

По каким признакам определить износ выжимного подшипника

Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.

Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося

Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи