Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Выжимной подшипник сцепления (Страница 316)

НАЙДЕНО: 41429 ТОВАРОВ
стр. 316 из 1381
3 960₽

Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул ADG03310

Blue Print · Германия
Артикул: ADG03310
32 ШТ
2 505₽

Выжимной подшипник сцепления Tatsumi для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул TDJ1001

Tatsumi
Артикул: TDJ1001
21 ШТ
7 640₽

Выжимной подшипник сцепления LuK для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 510 0177 10

LuK · Германия
Артикул: 510 0177 10
679 ШТ
4 370₽

Выжимной подшипник сцепления SACHS для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 3182 654 213

SACHS · Германия
Артикул: 3182 654 213
1240 ШТ
5 640₽

Выжимной подшипник сцепления SACHS для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул 3182 654 301

SACHS · Германия
Артикул: 3182 654 301
111 ШТ
7 540₽

Выжимной подшипник сцепления Vika для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 31410034001

Vika · Китай
Артикул: 31410034001
16 ШТ
843₽

Выжимной подшипник сцепления SACHS для Hyundai Getz I 2005-2009. Артикул 3151 654 318

SACHS · Германия
Артикул: 3151 654 318
426 ШТ
1 920₽

Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Volkswagen Karmann-Ghia I (Type 14) 1964-1974. Артикул Z41638

Zentparts · Германия
Артикул: Z41638
308 ШТ
1 355₽

Выжимной подшипник сцепления Patron для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул PHCB19

Patron · Беларусь
Артикул: PHCB19
10 ШТ
5 490₽

Выжимной подшипник сцепления OSSCA для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 01104

OSSCA · Китай
Артикул: 01104
130 ШТ
210₽

Выжимной подшипник сцепления Japanparts для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул CF-502

Japanparts · Италия
Артикул: CF-502
19 ШТ
1 265₽

Выжимной подшипник сцепления Japanparts для Honda Jazz III 2015-2020. Артикул CF-411

Japanparts · Италия
Артикул: CF-411
26 ШТ
1 340₽

Выжимной подшипник сцепления Pilenga для Opel Crossland X I 2017-2024. Артикул pc-p2413

Pilenga · Италия
Артикул: pc-p2413
24 ШТ
727₽
1 360₽
1 360₽

Выжимной подшипник сцепления Valeo для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул 804223

Valeo · Франция
Артикул: 804223
331 ШТ
3 690₽

Муфта сцепления Unio для Kia Avella I 1994-2000. Артикул CLT-30010

Unio · Россия
Артикул: CLT-30010
10 ШТ
1 380₽

Выжимной подшипник сцепления SACHS для Alfa Romeo Brera 2009-2010. Артикул 3182 654 232

SACHS · Германия
Артикул: 3182 654 232
91 ШТ
6 540₽

Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Renault Clio V 2008-2026. Артикул Z41627

Zentparts · Германия
Артикул: Z41627
341 ШТ
3 710₽

Выжимной подшипник сцепления Patron для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул PHCB26

Patron · Беларусь
Артикул: PHCB26
11 ШТ
4 630₽

Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Mazda MPV II (LW) 1999-2005. Артикул QF50B00042

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF50B00042
85 ШТ
1 310₽

Выжимной подшипник сцепления OSSCA для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 05534

OSSCA · Китай
Артикул: 05534
14 ШТ
3 390₽

Выжимной подшипник сцепления LuK для Hyundai Santamo 1999-2002. Артикул 500 0237 10

LuK · Германия
Артикул: 500 0237 10
13 ШТ
3 560₽

Выжимной подшипник сцепления Stellox для Nissan Prairie II (M11) 1988-1992. Артикул 07-00622-SX

Stellox · Россия
Артикул: 07-00622-SX
109 ШТ
1 330₽

Выжимной подшипник сцепления Valeo для Renault 21 1986-1994. Артикул 266121

Valeo · Франция
Артикул: 266121
28 ШТ
2 080₽

Выжимной подшипник сцепления BSG для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул BSG 90-625-001

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-625-001
3 ШТ
4 260₽

Выжимной подшипник сцепления Valeo для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул 804231

Valeo · Франция
Артикул: 804231
368 ШТ
2 335₽

Выжимной подшипник сцепления LuK для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 510 0038 10

LuK · Германия
Артикул: 510 0038 10
21 ШТ
9 210₽

Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Citroen C2 2003-2010. Артикул Z41656

Zentparts · Германия
Артикул: Z41656
320 ШТ
1 260₽

Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция

Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.

Типы выжимных подшипников

Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.

Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.

Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.

Технические параметры выбора

Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).

Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
  • При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
  • Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
  • Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
  • Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
  • Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.

В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль

Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.

Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно

Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.

Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной

Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.

По каким признакам определить износ выжимного подшипника

Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.

Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося

Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи