Выжимной подшипник сцепления (Страница 406)
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Nissan Sunny B12 1986-1991. Артикул Z41633
| Наружный диаметр 1 | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240503 |
| Наружный диаметр 2 | 23 мм |
| Ширина | 33 мм |
Выжимной подшипник сцепления Vika для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 31411357101
| Вес | 0,13 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С направляющей гильзой |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Hyundai Accent II 2002-2005. Артикул 07-00643-SX
| Параметр | KZISZ-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041691 |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Renault Megane II 2002-2010. Артикул QF50B00002
| Вес | 0.356 |
| Габариты в упаковке | 190x100x90 мм |
Выжимной подшипник сцепления Patron для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1997-2003. Артикул PHCB36
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255235744 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Fiat Idea 2004-2016. Артикул 07-00619-SX
| Вес | 0,325 кг |
| Наружный диаметр | 90 мм |
| Внутренний диаметр | 28,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041455 |
| Ширина | 26 мм |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Renault Megane II 2003-2010. Артикул 510 0097 10
| Диаметр гидравлического присоединения | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108524805 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления NTN / SNR для Mitsubishi Galant IV 1980-1984. Артикул BAC373.00
| Ширина 1 | 31 мм |
| Наружный диаметр 1 | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521010972 |
| Наружный диаметр 2 | 40 мм |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Citroen C4 Cactus I 2014-2024. Артикул VKC 2523
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-2003. Артикул 07-00688-SX
| Параметр | HHAS-1 |
| Комплектность | С сенсором |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач, последовательная |
| Наполнитель | Минеральное масло |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Opel Speedster 2000-2006. Артикул 11820
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093118201 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 500 0440 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108091062 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Volvo V60 I 2010-2015. Артикул 3182 654 191
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872882809 |
Выжимной подшипник сцепления Patron для Nissan Primastar I 2005-2014. Артикул PHCB23
| Материал | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255235638 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул 58309
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093583092 |
Выжимной подшипник сцепления TRW (полимерный материал) для Renault Kaptur I 2016-2022. Артикул PJQ169
| Материал | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938151164 |
| Диаметр | 30 мм |
| Диаметр гидравлического присоединения | 13,3 мм |
Муфта сцепления Unio для BMW 3 II (E30) 1982-1994. Артикул CLT-30004
| Вес | 0.18 кг |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494413 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота | 25 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
| Вес брутто | 0,19 кг |
| Вес нетто | 0,16 кг |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Volvo V40 Cross Country I 2012-2015. Артикул QF50B00077
| Вес | 0.382 |
| Габариты в упаковке | 190x100x90 мм |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Mazda BT-50 I 2006-2015. Артикул Z41628
| Наружный диаметр 1 | 77 мм |
| Для оригинального номера | LF0116510 |
| Наружный диаметр 2 | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240459 |
| Ширина | 36 мм |
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2011. Артикул M9110113
Выжимной подшипник сцепления Pilenga для Peugeot 2008 I 2013-2019. Артикул pc-p2413
| Вес | 0.1 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Выжимной подшипник сцепления Zekkert для Opel Signum I 2003-2008. Артикул ks-6085
| Вес | 0,42 кг |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 39,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878288915 |
| Высота | 57 мм |
Выжимной подшипник сцепления GMB для Opel Agila A 2000-2007. Артикул GC50010
Выжимной подшипник сцепления NTN / SNR для Renault Symbol ll 2008-2013. Артикул BAC340NY11A
| Ширина 1 | 30 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Наружный диаметр 1 | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413520927028 |
Выжимной подшипник сцепления SKF для MG Montego 1984-1990. Артикул VKC 2538
Выжимной подшипник сцепления ABS для Chevrolet Cruze I 2012-2015. Артикул 51890
| Вес | 0,456 кг |
| Материал | Алюминий |
| Расстояние между крепежными болтами | 72 мм |
| Тип сборки | Штепсельное соединение |
| Диаметр поршня | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109537468 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Honda CR-Z 2011-2016. Артикул VKC 3654
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул QF50B00022
| Вес | 0.370 |
| Габариты в упаковке | 100x100x200 мм |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул Z41641
| Необходимое количество | 1 |
| Параметр | MKB-00 |
| Комплектность | С направляющей гильзой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240589 |
Выжимной подшипник сцепления Sampa для Volvo FMX 1998-2005. Артикул 032.257
| Вес | 2,67 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281504675 |
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.