Выжимной подшипник сцепления (Страница 407)
Муфта сцепления Unio для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул CLT-30003
| Наружный диаметр | 61.8 мм |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494406 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота | 29.5 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
| Вес брутто | 0,16 кг |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Муфта сцепления Unio для Mitsubishi L200 IV 2006-2015. Артикул CLT-30017
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Внутренний диаметр | 31.8 мм |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494543 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота | 34 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
| Вес брутто | 0,34 кг |
| Вес нетто | 0,33 кг |
Муфта сцепления Unio для Lada Granta I 2011-2026. Артикул CLT-30013
| Наружный диаметр | 34 мм |
| Внутренний диаметр | 25.8 мм |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494505 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота | 30.8 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
| Вес брутто | 0,1 кг |
| Вес нетто | 0,09 кг |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул QF50B00002
| Вес | 0.356 |
| Габариты в упаковке | 190x100x90 мм |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Mazda 626 II (GC) 1982-1987. Артикул QF50B00079
| Вес | 0.226 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Peugeot Expert I 1998-2006. Артикул VKC 2523
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Porsche Boxster I (986) 1996-2004. Артикул 3151 600 801
| Параметр | KZAS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923090502 |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Audi S3 III (8V) 2016-2020. Артикул 810123
| Вес | 0,42 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428101231 |
| Диаметр крепежных отверстий | 31 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Выжимной подшипник сцепления Pilenga для Peugeot 406 I 1999-2004. Артикул pc-p2413
| Вес | 0.1 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Peugeot 607 I 2000-2010. Артикул VKC 2523
Выжимной подшипник сцепления JP Group для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 1130301210
| Серия | |
| Оборудование сцепления | With lever |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412047047 |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Fiat Ulysse II 2006-2011. Артикул Z41669
| Параметр | KZIS-00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240862 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox (алюминий) для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул 07-00835-SX
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 72 мм |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Внутренний диаметр | 29,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276042384 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Toyota Corolla Verso I 2005-2009. Артикул 3151 600 581
| Параметр | KZIS-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872767649 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 3182 654 301
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923044611 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 510 0177 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108818874 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Kia Spectra II 2004-2008. Артикул M9110119
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 810086
| Вес | 0,36 кг |
| Диаметр крепежных отверстий | 31 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428100869 |
| Диаметр гидравлического присоединения | 12,2 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул 500 1490 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870547486 |
Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул ADG03310
| Вес | 0,218 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063033106 |
Выжимной подшипник сцепления Aisin для Renault Megane I 1996-2003. Артикул BM-002
| Наружный диаметр | 33,59 мм |
| Внутренний диаметр | 26,23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450610841 |
| Ширина | 30,05 мм |
| Высота | 17,7 мм |
Выжимной подшипник сцепления Borsehung для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул B19279
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475117519 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Skoda Octavia A5 2004-2006. Артикул 500 1065 10
| Комплектность | С направляющей гильзой |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108334220 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Subaru Legacy IV 2008-2009. Артикул 3151 600 563
| Параметр | KZIS-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872709625 |
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул M9110125
Выжимной подшипник сцепления Vika для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 31410034201
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570400459 |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Mazda 3 IV (BP) 2018-2026. Артикул QF50B00079
| Вес | 0.226 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Renault Clio II 2003-2013. Артикул 510 0097 10
| Диаметр гидравлического присоединения | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108524805 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления Vika для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 31410035601
| Вес | 0,131 кг |
| Комплектность | С направляющей гильзой |
| Необходимое количество | 1 |
Выжимной подшипник сцепления Pilenga для Porsche Cayman I (987) 2005-2013. Артикул pc-p2414
| Вес | 0.18 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.