Выжимной подшипник сцепления (Страница 655)
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Kia Pride I 1990-2001. Артикул Z41640
| Для оригинального номера | 0K20116510 |
| Наружный диаметр 1 | 63 мм |
| Наружный диаметр 2 | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240572 |
| Ширина | 29 мм |
Выжимной подшипник сцепления ABS (алюминий) для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 41288
| Вес | 0,35 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | FTE |
| Диаметр поршня | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109494945 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для MAN TGM 2005-2026. Артикул 3151 000 515
| Параметр | KZIS-4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872729333 |
Выжимной подшипник сцепления JP Group для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 4030300200
| Серия | |
| Торговые номера | 4030300209 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412585204 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Opel Grandland X I 2017-2026. Артикул 3151 600 522
| Параметр | KZIS-00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872571956 |
Выжимной подшипник сцепления ABS (полимерный материал) для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул 51191
| Вес | 0,34 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Диаметр поршня | 28 мм |
| Тормозная система | FTE |
| Тип сборки | Вставлено в |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109485226 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Выжимной подшипник сцепления Auger для MAN TGM 2005-2026. Артикул 79130
| Вес | 2,7 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334743374 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Peugeot 308 II 2013-2021. Артикул 3151 600 522
| Параметр | KZIS-00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872571956 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS ConAct для Volvo FMX 1998-2026. Артикул 6482 000 155
| Серия | ConAct |
| Параметр | PHIS-6/38 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872765218 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул 07-00636-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041622 |
| Параметр | KZIS-1 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Ford EcoSport II 2017-2023. Артикул 510 0299 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870573355 |
Выжимной подшипник сцепления LPR (алюминий) для Peugeot 3008 II 2016-2016. Артикул 3297
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | 3297 |
| Резьба | 12 X 9 |
| Диаметр поршня | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928201667 |
Выжимной подшипник сцепления Trialli для Lada Largus I 2012-2026. Артикул CF 825
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295141730 |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Dacia SuperNova I 2000-2003. Артикул 804509
| Вес | 0,427 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428045092 |
| Диаметр гидравлического присоединения | 12,2 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Выжимной подшипник сцепления Frey для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул 840200201
Выжимной подшипник сцепления LuK для Peugeot 607 I 2005-2011. Артикул 500 1149 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108906281 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул 500 1000 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108196156 |
Выжимной подшипник сцепления Aisin для Volkswagen Jetta V 2004-2007. Артикул BE-SK03
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450701921 |
| Комплектность | С возвратной вилкой |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 500 1149 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108906281 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул 3151 600 766
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923049692 |
Выжимной подшипник сцепления Trialli для ВАЗ 2107 1994-2012. Артикул CF 902
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123244459 |
Выжимной подшипник сцепления Aisin для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул BY-009
| Наружный диаметр | 54,5 мм |
| Внутренний диаметр | 31,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450612920 |
| Параметр | KZIS-0 |
| Ширина | 54,5 мм |
| Высота | 18,9 мм |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 500 0742 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108001252 |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Renault Grand Scenic II 2004-2008. Артикул Z41617
| Диаметр гидравлического присоединения | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240343 |
Выжимной подшипник сцепления NSK для Toyota Corolla E110 1997-2000. Артикул ZA-60TKB3506R
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Комплектность | Со скобкой |
| Высота | 25 мм |
Выжимной подшипник сцепления Samko (алюминий) для Saab 900 II 1997-1998. Артикул M30225
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 76 мм |
| Торговые номера | M30225 |
| Диаметр поршня | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928004237 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 07-00679-SX
| Параметр | MKB-00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276522060 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Volkswagen Crafter I 2006-2013. Артикул 510 0034 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108208194 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Наполнитель | Минеральное масло |
Выжимной подшипник сцепления Miles для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул GE16018
| Для артикула | GE09139, GE09144 |
| Торговые номера | 500 1218 10 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Renault Premium I 1996-2006. Артикул 83-02227A-SX
| Вес | 3,522 кг |
| Длина | 109,5 мм |
| Общая длина | 124,5 мм |
| Диаметр крепления | 169,95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276777132 |
| Внутренний диаметр | 66,3 мм |
| Параметр | KZISZ-5 |
| Номинальная ширина | 120 мм |
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.