Выжимной подшипник сцепления (Страница 660)
Выжимной подшипник сцепления NTY для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул NWS-VW-003
| Серийный номер | NWS-VW-003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048036612 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Alfa Romeo 147 I 2004-2010. Артикул 804523
| Вес | 0,463 кг |
| Комплектность | Без сенсора |
| Диаметр крепежных отверстий | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428045238 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для MAN TGX 2007-2026. Артикул 500 1158 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108489067 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 07-00817-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276042209 |
Выжимной подшипник сцепления Brembo (алюминий) для Mercedes-Benz Vario 1998-2013. Артикул E 50 017
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 36 мм |
| Резьба | 12 X 9 |
| Масло | Минеральное масло |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509658550 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 07-00664-SX
| Параметр | MKB-00 |
| Комплектность | С направляющей гильзой |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041905 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Volvo XC60 I 2013-2017. Артикул 510 0360 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870690120 |
Выжимной подшипник сцепления ABS (алюминий) для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул 41483
| Вес | 0,32 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Диаметр поршня | 31 мм |
| Тормозная система | FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109513134 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Kia Carens III (RP) 2013-2019. Артикул 810006
| Вес | 0,59 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428100067 |
Выжимной подшипник сцепления GMB для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул GC04010
Выжимной подшипник сцепления Vika для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул 31411674201
Выжимной подшипник сцепления Fast для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул FT68067
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797077518 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Opel Astra H 2005-2010. Артикул 3182 654 215
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872883844 |
Выжимной подшипник сцепления Samko (алюминий) для Opel Astra G 1998-2009. Артикул M30005
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532028469 |
| Тормозная система | FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 72 мм |
| Диаметр поршня | 31 мм |
| Торговые номера | M30005 |
Выжимной подшипник сцепления NTY для Opel Zafira B 2009-2015. Артикул NWS-PL-011
| Диаметр крепежных отверстий | 34 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Серийный номер | NWS-PL-011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048040190 |
Выжимной подшипник сцепления NTY для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул NWS-VW-004
| Серийный номер | NWS-VW-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048040237 |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Mitsubishi Sigma 1990-1994. Артикул 804095
| Вес | 0,18 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428040950 |
| Торговые номера | PRB/01 |
Выжимной подшипник сцепления ABS (алюминий) для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 41249
| Вес | 0,65 кг |
| Материал | Алюминий |
| Тип сборки | Штепсельное соединение |
| Диаметр поршня | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109375749 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 804102
| Вес | 0,1 кг |
| Наружный диаметр | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428041025 |
Выжимной подшипник сцепления NTY (алюминий) для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул NWS-HY-001
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 28 мм |
| Серийный номер | NWS-HY-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048036117 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Выжимной подшипник сцепления Aisin для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул BZ-054
| Наружный диаметр | 54 мм |
| Внутренний диаметр | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450613002 |
| Ширина | 77 мм |
| Высота | 27 мм |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 3182 654 146
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872781522, 4013872874163, 4013872923939 |
| Диаметр гидравлического присоединения | 13,3 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 07-00804-SX
| Вес | 0,564 кг |
| Диаметр | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276042070 |
| Ограничение производителя | FAG |
Выжимной подшипник сцепления GMB для Toyota Dyna U300 – U400 1995-1999. Артикул GC94010
| Вес | 0,34 кг |
| Размеры радиатора | BOX#:BRG08, SIZE:W91×H91×L45 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4573149321962 |
Выжимной подшипник сцепления NTY для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул NWS-FT-002
| Серийный номер | NWS-FT-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048036087 |
Выжимной подшипник сцепления Aisin для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул BE-VW05
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450741514 |
| Комплектность | С возвратной вилкой |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 2000-2002. Артикул 3182 654 216
| Параметр | HHAS-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872884667 |
Выжимной подшипник сцепления Aisin для Kia Cerato I 2005-2009. Артикул BY-013
| Наружный диаметр | 62,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450679206 |
| Внутренний диаметр | 31,9 мм |
| Ширина | 55,2 мм |
| Высота | 25,3 мм |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для MAN SL II 1991-1991. Артикул 3151 000 395
| Параметр | KZIS-4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872550906, 7892294334403 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Opel Commodore A 1967-1972. Артикул 500 0166 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108051592 |
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.