Защита картера двигателя (Страница 199)
Защита Шериф (3 мм) усиленная для РК Isuzu D-Max III 2021-2026. Артикул 32.5116
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 1.9 AT FWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 4 2019-2023. Артикул 5028
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 AT FWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для топливного бака Mitsubishi Outlander XL 2010-2012. Артикул 2145
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V - 2.2TD |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для дифференциала Toyota Hilux VIII 2020-2026. Артикул 5185
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.8 AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для ЭБУ Renault Duster I 2010-2020. Артикул 18.3653
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для КПП BMW X4 2018-2026. Артикул 03.3741
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = xDrive20i АТ AWD; xDrive30i АТ AWD |
Защита Шериф (2 мм) для электрического мотора (передняя) Skywell ET-5 2022-2026. Артикул 54.5319
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = PMSM (электромотор) 72 кВ AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера BAIC BJ40 2022-2026. Артикул 61.6327
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Ford Focus I 1998-2005. Артикул 08.0464
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6; 1.8; 2.0 |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера и КПП Audi A3 8V 2012-2020. Артикул 02.2483
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V = 1,4; 1,8 TSI АТ (CVT) |
Защита Шериф (2,5 мм) для трубок кондиционера и предпускового подогревателя Opel Zafira 2020-2026. Артикул 16.4669
| Материал | Сталь |
| Двигатель | V = 2.0TD AT |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для переднего редуктора Toyota Land Cruiser 76 2023-2026. Артикул 24.5283
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 4.5D МТ 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для КПП Kia Mohave I рестайлинг 2020-2026. Артикул 4752
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0d AT 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП и РК Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул 1930
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V = 4.4; 2.7TD |
Защита Шериф (1,8 мм) для КПП BMW X4 2018-2026. Артикул 03.3740
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V - xDrive20i AT AWD; xDrive30i AT AWD |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для КПП и РК Toyota Land Cruiser Prado 90 5-дв. 1996-2001. Артикул 24.1312
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | Устанавливается совместно с 0867, 1311 |
| Двигатель | V - 3.0TD; 3.0d; 4.0d |
Защита Шериф (2,5 мм) для топливного бака Sollers ST6 2023-2026. Артикул 55.6182
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0d MT FullWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Tank 700 (в т.ч. Hybrid) 2024-2026. Артикул 56.6363 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для ЭБУ Kia Rio III 2011-2017. Артикул 10.3128
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4; 1.6 AT |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Chrysler 300C I 2004-2010. Артикул 0703
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.7; 3.0CRD; 3.5; 5.7; 6.1 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и радиатора Volkswagen Polo Cross 2011-2017. Артикул 02.3881
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.4 AT DSG |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для КПП и РК SsangYong Rexton II 2006-2012. Артикул 29.1216
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.0; 2.7TD |
Защита Шериф (1,5 мм) для картера и КПП Omoda S5 2023-2026. Артикул 28.6323
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Двигатель | V = 1.6T CVT FWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Geely Emgrand 2023-2026. Артикул 28.6122
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5 AT/MT FWD |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для топливных и тормозных магистралей Geely Atlas I 2018-2021. Артикул 4291
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 1.8T AT 4WD/FWD; 2.4 AT FWD/4WD; 2.0 MT FWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Cadillac XT5 2016-2026. Артикул 04.3262
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.6 АТ AWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 8 2020-2026. Артикул 28.6105 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1,5Т CVT FWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера Subaru Forester IV 2012-2018. Артикул 22.5313
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 Turbo CVT 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для ремня ГРМ моторного отсека Chery Tiggo 8 2020-2026. Артикул 28.6143 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0T CVT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул 2907
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4; 1.6 |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.