Защита картера двигателя (Страница 207)
Защита Шериф (2,0 мм) для топливного бака Chery Tiggo 8 Pro 2021-2024. Артикул 28.4898 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,0 мм |
| Двигатель | V = 1.6, 2.0 CVT Front WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера Hongqi H5 2023-2026. Артикул 66.6111
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.8 AT FWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Lada 4x4 1977-2026. Артикул 27.3298
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.7 МТ |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Mini Clubman F54 2016-2024. Артикул 04.3119
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5 AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул 05.1282
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.4,2.2D |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Nissan Micra K13 2010-2016. Артикул 15.2643
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.2 |
Защита Шериф (2 мм) для топливного бака Haval Jolion 4WD 2021-2026. Артикул 40.5152
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5 AT 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для редуктора Nissan Terrano III 2014-2022. Артикул 18.3477
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 MT 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для пыльника от грязи моторного отсека КПП Chery Tiggo 4 2019-2026. Артикул 28.6144 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T; 2.0 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Sonata NF 2005-2010. Артикул 0834
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0; 2.4 |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП BAIC U5 Plus 2022-2026. Артикул 6401
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5 CVT/MT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и радиатора Skoda Roomster 2010-2015. Артикул 02.3881
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1,2; 1,4; 1,6 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для трубок кондиционера Mitsubishi Delica V 2007-2019. Артикул 14.5264
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.3d AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (8 мм) усиленная для картера Toyota Land Cruiser 200 2007-2021. Артикул 24.4481
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 4.5TD; 4.7 |
Защита Шериф (2 мм) для ЭБУ Hyundai Santa Fe III 2012-2020. Артикул 11.3428
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 2.4 AT/MT; 2.2d AT/MT; 2.0d MT |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Mercedes-Benz Sprinter W907 FWD 2018-2026. Артикул 13.4468
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.1d AT FWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП и РК Chevrolet Niva 2123 2019-2026. Артикул 04.4203
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.7 MT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера и КПП Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул 02.2483
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V = 1,4; 1.8 TSI МТ |
Защита алюминиевая Шериф (6 мм) усиленная для РК Ford Ranger IV 2022-2026. Артикул 08.6069
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 6 мм |
| Двигатель | V = 2.0D AT 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера и КПП Hyundai Elantra VI AD 2015-2020. Артикул 10.3134
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,6 AT; 2,0 АТ |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП FIAT Doblo 2015-2022. Артикул 07.4417
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.4 MT FWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 04.2221 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1,5 МТ/АТ |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для бензобака Geely Atlas Pro 2021-2026. Артикул 28.5049
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.5T AT FWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП и РК Mitsubishi Pajero Sport III 2016-2026. Артикул 14.3712
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.4TD MT/АТ; 3.0 MT/АТ |
Защита Шериф (2 мм) для картера и радиатора Volkswagen Polo V 2009-2017. Артикул 02.3881
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.2; 1.2TSI; 1.4; 1.6 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Volkswagen Beetle 2013-2015. Артикул 2114
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.2TSI (105 л.с.) DSG |
Защита Шериф (2 мм) для картера Chevrolet Niva 2123 2003-2020. Артикул 04.SL 9016
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.7 |
Защита Шериф (2 мм) для ЭБУ Toyota Land Cruiser Prado 150 2018-2023. Артикул 24.3705
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - все |
Защита Шериф (2 мм) для картера и радиатора Volkswagen Polo V седан 2009-2020. Артикул 02.3881
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.6 АТ/МТ |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Kaiyi X3 2023-2026. Артикул 51.6105 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.