Защита картера двигателя (Страница 420)
Защита Мотодор для двигателя BMW 3-серия E90 325i 2008-2013. Артикул 10211
| Вес | 4,94 кг |
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=2,5i |
| Прочее | 4WD |
Защита Мотодор для топливоохладителя Ford Transit передний привод 2011-2012. Артикул 00749
| Вес | 5,75 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=2,2TD |
| Размер | 691х643 мм |
| Прочее | 2WD |
Защита Мотодор для картера, КПП Mazda 626 GE 1992-1997. Артикул 01106
| Вес | 11,41 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=1,8-2,0 |
| Кузов | GE |
| Размер | 837х1044 мм |
Защита Мотодор для картера, КПП Mazda 626 GF1997-2001. Артикул 01106
| Вес | 11,41 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=1,8-2,0 |
| Кузов | GF |
| Размер | 837х1044 мм |
Защита усиленная Мотодор для радиатора MAN TGS шасси 2007-2026. Артикул 24815
| Вес | 17,48 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 10.5 дизель |
| Размер | 291х194; 834х288 мм |
Защита Мотодор для РК Hummer H3 2007-2010. Артикул 15702
| Вес | 6,34 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=3,7 |
| Размер | 449х664 мм |
Защита Мотодор для картера, КПП Mitsubishi Diamante 1995-2002. Артикул 01319
| Вес | 17,22 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=2,5 |
| Размер | 1312х1024 мм |
Защита Мотодор для аккумулятора BAW Fenix 1044 RWD 2011-2026. Артикул 25706
| Вес | 10,27 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Листов | 2 |
| Двигатель | V=3,2D |
| Размер | 582х368; 582х368 мм |
| Особенности авто | Задний привод |
Защита алюминиевая Мотодор для двигателя и КПП Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 32723
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | Бензиновый; V - 1.9, 2.0, 2.5 |
| Листов | 1 |
| Размер | 1068x1019 мм |
Защита Мотодор для КПП Infiniti M 56S седан 2010-2014. Артикул 08006
| Вес | 4,39 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 5.6 бензин |
| Листов | 1 |
| Размер | 872x330 мм |
| Прочее | Привод: на задние колеса |
Защита Мотодор для радиатора, картера, КПП Iveco Daily 2012-2026. Артикул 26904
| Вес | 13,2 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Кузов | Шасси, фургон |
| Размер | 849х699; 752х419 мм |
| Количество листов | 2 |
| Двигатель | Дизельный; V - 2,3 |
| Прочее | Привод: на задние колеса |
Защита Мотодор для картера Hyundai Santamo 1998-2002. Артикул 00908
| Вес | 11,82 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Мотодор для двигателя, КПП, РК Audi A5 (F5) 2016-2026. Артикул 30112
| Вес | 14,6 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Размер | 389*1069; 1011*655 мм |
| Привод | Полный |
| Листов | 2 |
| Двигатель | Дизельный; V - 2.0 |
Защита Мотодор для блока предохранителей Isuzu NMR 85H 2011-2026. Артикул 26412
| Вес | 3,18 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Кузов | Шасси |
| Привод | Задний |
| Размер | 310х210 мм |
Защита Мотодор для картера, КПП Toyota Cynos 1995-1995. Артикул 02514
| Вес | 11,16 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=1,5 |
| Размер | 830х1010 мм |
| Прочее | Правый руль. |
Защита алюминиевая Мотодор усиленная для предпускового подогревателя Volkswagen Caravelle T6.1 2020-2026. Артикул 32720
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0 |
Защита Мотодор для радиатора, картера, дифференциала, КПП, РК Ford Ranger III 2006-2011. Артикул 00729
| Вес | 23,3 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 5 |
| Двигатель | V - 2,5D (только дизель) |
| Размер | 148х816; 266х610; 470х644; 710х729; 571х715 мм |
| Прочее | Привод: полный |
Защита Мотодор для картера и КПП Changan Eado 2013-2026. Артикул 67202
| Вес | 7,11 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1,6 |
| Размер | 643х735 мм |
Защита Мотодор для топливного бака Lаnd Rover Freelander II 2006-2014. Артикул 13201
| Вес | 20,01 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=2,2 TD4 |
| Размер | 751х972 мм |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для РК Mercedes X-Class 2018-2020. Артикул ZKTCC00372
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | V - 2.5 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Changan CS55 Plus 2023-2026. Артикул ZKTCC00606
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.5T 2WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Skoda Yeti 2009-2018. Артикул ZKTCC00060
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
| Листов | 1 |
Защита Шериф (1,5 мм) для редуктора Renault Kaptur 2016-2022. Артикул 15SL9026V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0; 1.5 DCi 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для тормозных трубок Haval Jolion FWD 2021-2026. Артикул 39.4950 V2
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V = 1.5T AT/MT FWD |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Lada Granta 2011-2026. Артикул ZKTCC00138
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Geely Coolray 2020-2026. Артикул ZKTCC00435
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП, бака и заднего редуктора Genesis GV80 2020-2026. Артикул ZKTCC00517K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 4 |
| Двигатель | V - 3.0D 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Ford Probe 1993-1998. Артикул 08.0066
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,0 мм |
| Двигатель | V-2.0 |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера и КПП Volkswagen Taos 1.4 2021-2026. Артикул 21.2681 V1
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для переднего дифференциала Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2023. Артикул ZKTCC00101
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.