Амортизаторы и стойки (Страница 337)
Амортизатор LYNXauto передний левый для Nissan Almera N15 1997-1999. Артикул G32125L
| Вид амортизатора | Газовый |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601037324 |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень |
Амортизатор ACDelco передний для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул 19377028
| Вид амортизатора | Газовый |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижняя скоба |
Амортизатор GSP передний правый для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул 32346421
| Вид амортизатора | Газовый |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень |
| Парные артикулы | 32346422 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436361973 |
Амортизатор Zekkert задний для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул SG-2463
| Вес | 1,6 кг |
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижнее отверстие |
| Диаметр поршневого штока | 12,4 мм |
| Диаметр вертикальной трубки | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976770650 |
| Вид амортизатора | Газовый |
Амортизатор Stellox передний для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул 4115-0001-SX
| Вид амортизатора | Масляный |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276161665 |
| Параметр | SFE38/25X177A |
| Торговые номера | 4215-0001-SX |
Амортизатор GSP задний для Opel Combo C 2001-2012. Артикул 32111320
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Номер EAN/Штрих-код | 6933688909324 |
| Вид амортизатора | Газовый |
Амортизатор GSP задний для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул 32111450
| Вид амортизатора | Газовый |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780878436 |
Амортизатор Stellox передний правый для Hyundai Sonata VI (YF) 2011-2014. Артикул 4215-0197-SX
| Вес | 4,8 кг |
| Вид амортизатора | Газовый |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижняя скоба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276785618 |
Амортизатор LYNXauto передний левый для Subaru Impreza III 2008-2012. Артикул G32581L
| Вид амортизатора | Газовый |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
Амортизатор KYB (Каяба) Excel-G задний для Kia Sorento II 2012-2021. Артикул 344663
| Серия | Excel-G |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Крепление амортизатора | Верхнее отверстие, нижнее отверстие |
| Вид амортизатора | Газовый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500974865 |
Амортизатор Stellox передний правый для Mazda CX-7 I 2006-2014. Артикул 4214-1102-SX
| Вид амортизатора | Газовый |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
Амортизатор Zekkert задний для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул SG-2000
| Вес | 1,55 кг |
| Наружный диаметр | 38 мм |
| Вид амортизатора | Газовый |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижнее отверстие |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976726640 |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Диаметр поршневого штока | 12,4 мм |
| Диаметр вертикальной трубки | 38 мм |
Амортизатор CTR передний правый для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул GY0330G
| Вес | 4800 г |
| Вид амортизатора | Газовый |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижняя скоба |
Амортизатор MAPCO передний для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 20012
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Вид амортизатора | Газовый |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605413192 |
Амортизатор Stellox задний для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул 3213-0037-SX
| Вид амортизатора | Газовый |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижнее отверстие |
| Комплектность | Без диска пружины |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276155862 |
Амортизатор Japanparts задний правый для Kia Shuma II 2001-2004. Артикул MM-KI025
| Вид амортизатора | Газовый |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень |
| Парные артикулы | MM-KI024 |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553018003 |
Амортизатор Trialli задний левый для UZ-Daewoo Gentra 2013-2026. Артикул AG 05203
| Вес | 3,51 кг |
| Вид амортизатора | Газовый |
| Длина 1 | 382 мм |
| Диаметр поршневого штока | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295017882 |
| Диаметр | 45 мм |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижняя скоба |
| Резьба | M12x1.25 |
| Длина 2 | 569 мм |
Амортизатор LYNXauto передний правый для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул G32744R
| Вид амортизатора | Газовый |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
Амортизатор Miles задний для Toyota Wish I 2003-2009. Артикул DG02560
| Максимальная длина | 526 мм |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Диаметр корпуса | 45 мм |
| Диаметр входного штока | 12,4 мм |
| Торговые номера | 341375 |
| Минимальная длина | 373 мм |
| Вид амортизатора | Газовый |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижнее отверстие |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236747561 |
Амортизатор HOLA задний для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул S432
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижнее отверстие |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401505179 |
| Вид амортизатора | Масляный |
Амортизатор Mando задний для Mitsubishi Airtrek 2002-2007. Артикул MSS020046
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Вид амортизатора | Газовый |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижнее отверстие |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746748519 |
Амортизатор Mando передний для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул MSS015446
| Вид амортизатора | Газовый |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижняя скоба |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809752504048 |
Стойка амортизационная пневмоподвески Zekkert передняя левая для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул LD-1044
| Вес | 10,73 кг |
| Вид амортизатора | Газовый |
| Крепление амортизатора | Нижняя вилка |
| Тип подвески | Для автомобилей с пневмоподвеской |
| Парные артикулы | LD-1043 |
| Рабочая температура от | -40 °С |
| Рабочая температура до | 100 °С |
| Конструкция амортизатора | Изменяемая упругость регулируемая электронно |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ADS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878224814 |
Амортизатор Miles задний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул DG02128
| Минимальная длина | 415 мм |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Диаметр входного штока | 12,5 мм |
| Максимальная длина | 646 мм |
| Вид амортизатора | Газовый |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижнее отверстие |
| Диаметр корпуса | 38,6 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | DB31005, DB47103 |
| Торговые номера | 27-D98-A |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236102230 |
Амортизатор Zekkert передний для Volkswagen Jetta II 1984-1989. Артикул SO-6023
| Вес | 2,35 кг |
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень |
| Диаметр поршневого штока | 20 мм |
| Диаметр вертикальной трубки | 42 мм |
| Вид амортизатора | Масляный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976730807 |
Амортизатор Zekkert задний для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул SG-6163
| Вес | 1,65 кг |
| Наружный диаметр | 38 мм |
| Вид амортизатора | Газовый |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Крепление амортизатора | Верхнее отверстие, нижнее отверстие |
| Диаметр вертикальной трубки | 38 мм |
| Диаметр поршневого штока | 12,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976732856 |
Амортизатор GSP передний правый для Nissan Almera Classic I 2006-2013. Артикул 32305851
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Вид амортизатора | Газовый |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень |
| Парные артикулы | 32305852 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6933688906835 |
Амортизатор Japanparts передний для Opel Astra F 1991-2001. Артикул MM-00052
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553020709 |
| Вид амортизатора | Масляный |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | SM0071, SM0124 |
Амортизатор Miles передний для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул DG00183-01
| Максимальная длина | 623 мм |
| Вид амортизатора | Газовый |
| Диаметр корпуса | 48 мм |
| Диаметр входного штока | 25 мм |
| Минимальная длина | 419 мм |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижний поворотный кулак |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236751995 |
Амортизатор Fenox передний для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул A21020
| Вид амортизатора | Газовый |
| Крепление амортизатора | Нижнее отверстие |
| Ходовая часть | Для автомобилей со стандартной ходовой частью |
Как выбрать амортизаторы и стойки: тип конструкции, совместимость, условия эксплуатации
Амортизаторы и стойки подвески отвечают за устойчивость автомобиля, управляемость, эффективность торможения и комфорт при движении. Эти детали гасят колебания кузова и колес после проезда неровностей, помогают сохранять контакт шин с дорогой и снижают раскачку в поворотах. Замена требуется при износе штатных элементов, ухудшении плавности хода, появлении стуков, потеков, увеличении тормозного пути или неравномерной работе подвески. При подборе важно учитывать не только марку и модификацию автомобиля, но и тип подвески, конструкцию креплений и условия, в которых машина эксплуатируется ежедневно.
Типы и виды амортизаторов и стоек
Масляные амортизаторы ориентированы на мягкую и комфортную работу подвески. Они подходят для спокойной городской эксплуатации, хорошо сглаживают мелкие неровности, но при интенсивной нагрузке могут уступать по стабильности характеристик другим типам.
Газомасляные амортизаторы считаются универсальным решением. За счет подпора газа они лучше контролируют колебания кузова, обеспечивают более собранное поведение автомобиля и подходят как для города, так и для трассы.
Газовые амортизаторы чаще выбирают для более жесткой и точной работы подвески. Они помогают улучшить отклик на руление и устойчивость, но комфорт на неровной дороге может быть ниже.
Стойки МакФерсон совмещают функции амортизатора и направляющего элемента подвески. Такие узлы широко применяются на передней оси легковых автомобилей и требуют особенно точного подбора по конструкции, длине, чашке пружины и точкам крепления.
Ключевые параметры выбора
Один из главных критериев — место установки: передний или задний мост, левая или правая сторона, если конструкцией предусмотрено разделение. Для стоек в сборе важно соответствие конкретной стороне установки, а для отдельных амортизаторов — типу подвески и штатным опорам.
Следующий параметр — конструкция креплений. В карточках товаров обычно указывают тип верхнего и нижнего крепления: шпилька, проушина, вилка, болтовое соединение и другие варианты. Даже при внешнем сходстве детали могут различаться по посадочным размерам, диаметру втулок, резьбе и длине штока.
Имеют значение рабочая и полная длина, а также ход штока. Эти характеристики влияют на правильную работу подвески в сжатии и отбое. Если амортизатор короче или длиннее штатного, подвеска может работать некорректно, а ресурс сопряженных деталей снизится.
Для выбора также учитывают совместимость с пружинами и опорами. Не все стойки одинаково подходят под штатные или усиленные пружины. При замене стоек в сборе проверяют форму чашки пружины, посадку под опору, отбойник, пыльник и наличие мест под крепление тормозного шланга или датчиков.
Если в описании встречаются обозначения серий или исполнений, они обычно указывают на характер подвески: стандартная, усиленная, спортивная, для пакета плохих дорог. Такие различия важны, поскольку одна и та же модель автомобиля может иметь несколько вариантов подвески с завода.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN, каталожному номеру или точным параметрам автомобиля, включая тип кузова, двигатель и исполнение подвески.
- Уточняйте, что именно приобретается: отдельный амортизатор, стойка, комплект пыльников и отбойников или готовый узел.
- Меняйте амортизаторы и стойки попарно на одной оси, чтобы сохранить предсказуемую работу подвески.
- Оценивайте состояние сопутствующих деталей: опор, пружин, втулок, сайлентблоков, опорных подшипников, крепежа.
- Для автомобилей с увеличенной нагрузкой, частыми поездками по плохим дорогам или полной загрузкой подбирайте детали с учетом реальных условий эксплуатации.
- После установки рекомендуется проверить углы установки колес, особенно если менялись передние стойки.
В ассортименте tachka.ru представлены амортизаторы и стойки для разных типов подвески и условий эксплуатации. В этой категории покупатели часто рассматривают продукцию таких известных брендов, как KYB, Sachs, Monroe, Bilstein, Mando, TRW и Fenox. Наличие конкретных линеек зависит от конструкции автомобиля и особенностей подвески.
Частые вопросы
Как подобрать амортизаторы и стойки под конкретный автомобиль
Оптимальный способ — подбор по VIN или по оригинальному номеру детали. Дополнительно учитывают ось установки, сторону, тип подвески, наличие пакета плохих дорог, усиленной или спортивной версии. Для стоек особенно важны форма креплений и совместимость с пружинами и опорами.
Можно ли заменить амортизаторы или стойки самостоятельно
Технически это возможно при наличии инструмента и опыта, но работа связана с разборкой подвески и, в случае стоек, сжатой пружиной. Ошибки при установке влияют на безопасность и ресурс деталей. Поэтому без практики такую замену лучше выполнять в сервисе.
Нужно ли оформлять изменения в документах после замены стоек или амортизаторов
Если устанавливаются штатные по типу и параметрам детали, отдельная регистрация обычно не требуется. Вопросы могут возникать при существенном изменении конструкции подвески, клиренса или характеристик автомобиля. В таких случаях важно ориентироваться на требования к внесению изменений в конструкцию транспортного средства.
Какие дополнительные расходы возможны при замене
Помимо самих амортизаторов или стоек, нередко требуется замена опор, опорных подшипников, пыльников, отбойников, крепежа и иногда пружин. После работ может понадобиться регулировка развала-схождения. Итоговый объем зависит от состояния подвески и конструкции автомобиля.
Правда ли, что жесткие амортизаторы всегда лучше штатных
Нет, более жесткая настройка не всегда означает лучший результат. Слишком жесткие амортизаторы могут ухудшить комфорт, увеличить нагрузку на подвеску и не дать ожидаемого эффекта на обычных дорогах. Выбор должен соответствовать массе автомобиля, типу подвески и реальным условиям эксплуатации.