Датчик детонации (Страница 357)
Датчик детонации Era для Citroen Xantia I 1995-2003. Артикул 550045
| Вес | 0,046 кг |
| Цвет | Черный |
| Монтажная глубина | 18,3 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053094 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул 9.3009
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510022252 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.009, KW 457 009 |
Датчик детонации OSSCA для Fiat Albea 2001-2009. Артикул 31347
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093313477 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Volvo V60 I 2010-2014. Артикул 1.957.105
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 300 мм |
| Спецификация | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510226001 |
| Торговые номера | Facet 9.3105, Kw 457 105 |
Датчик детонации Era для Nissan Cedric Y32 1992-1995. Артикул 550590A
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059669 |
| Альтернативный ремкомплект | 550590 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 1.957.148
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3148, Kw 457 148 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209721 |
Датчик детонации OSSCA для Lexus LC I 2016-2026. Артикул 19908
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | 213-1510, 5S2324, SU6247 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093199088 |
Датчик детонации OSSCA для Porsche Panamera I 2009-2016. Артикул 31347
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093313477 |
Датчик детонации Meat & Doria для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул 87351
| Длина кабеля | 800 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик детонации OSSCA для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул 26251
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093262515 |
| Длина | 450 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Meat & Doria для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 87501
| Резьба | M12x1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Для оригинального номера | 22060 00Q0A, 82 00 680 689 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Bosch для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 0 261 231 110
| Торговые номера | KS-1-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141816198 |
Датчик детонации Trucktec Automotive для Chrysler PT Cruiser 2002-2010. Артикул 02.17.134
| Для оригинального номера | 003 153 8628 |
Датчик детонации Meat & Doria для Volkswagen Vento 1995-1998. Артикул 87351
| Длина кабеля | 800 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик детонации FAE для Porsche Boxster III (981) 2012-2016. Артикул 60104
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634318 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик детонации OSSCA для BMW 7 III (E38) 1996-2001. Артикул 65282
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093652828 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Renault Logan II 2016-2022. Артикул 1.957.143
| Торговые номера | Facet 9.3143, Kw 457 143 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209738 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик детонации Patron для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул PE80005
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363331 |
Датчик детонации Bosch для Fiat Bravo I 2000-2001. Артикул 0 261 231 173
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143957813 |
| Диапазон температуры до | 130 °С |
| Торговые номера | KS-4-S |
| Область температуры от | -40 °С |
Датчик детонации Bosch для Porsche Boxster III (981) 2012-2016. Артикул 0 261 231 173
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143957813 |
| Диапазон температуры до | 130 °С |
| Торговые номера | KS-4-S |
| Область температуры от | -40 °С |
Датчик детонации Patron для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул PE80005
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363331 |
Датчик детонации Stellox для Opel Frontera B 1998-2004. Артикул 06-09010-SX
Датчик детонации Meat & Doria для Audi Q7 I (4L) 2007-2010. Артикул 87368
| Для оригинального номера | 030 905 377 C, YM21 12A699 BA |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Meat & Doria для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2000. Артикул 87369
| Для оригинального номера | 003 153 89 28, 55353316, 5946 23, 6235703 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик детонации OSSCA для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул 22299
| Длина | 260 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093222991 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Meat & Doria для Lexus RX I 1998-2003. Артикул 875020
| Для оригинального номера | 89615-12090 |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Резьба | M12x1,25 mm |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 1 |
Датчик детонации Era для Toyota Auris I 2007-2012. Артикул 550567
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059447 |
Датчик детонации Era OEM для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 550207
| Вес | 0,090 кг |
| Длина кабеля | 730 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055470 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Citroen C5 II 2010-2017. Артикул 1.957.138
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3138, Kw 457 138 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510232521 |
Датчик детонации Era для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул 550567
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059447 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.