Датчик детонации (Страница 358)
Датчик детонации Meat & Doria для Ford Transit VI 2004-2006. Артикул 87494
| Длина кабеля | 200 мм |
| Для оригинального номера | 1S7A 12A699 BA, 1S7A 12A699 BB, 30757381, LF01 18 921 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации OSSCA для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул 20415
| Длина 1 / длина 2 | 190/275 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204157 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 9.3009
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510022252 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.009, KW 457 009 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Hyundai Trajet I 2004-2008. Артикул 1.957.205
| Длина | 250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510226117 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3205, Kw 457 205 |
Датчик детонации Fenox для Mitsubishi Lancer IV 1985-1992. Артикул SD20103
Датчик детонации Meat & Doria для Audi 100 III (C3) 1986-1990. Артикул 87351
| Длина кабеля | 800 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик детонации Bosch для Volvo XC60 I 2014-2017. Артикул 0 261 231 178
| Торговые номера | KS-4-K2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024887794 |
Датчик детонации Meat & Doria для Peugeot 206 1998-2007. Артикул 87615
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Bosch для Alfa Romeo 164 I 1992-1998. Артикул 0 261 231 007
| Торговые номера | KS-1-K |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142827704 |
Датчик детонации Meat & Doria для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул 875000
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Для оригинального номера | 89615 02020 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Land Rover Range Rover IV 2012-2022. Артикул 1.957.141
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510226131 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3141, Kw 457 141 |
Датчик детонации Era для Toyota Corolla E210 2018-2026. Артикул 550567
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059447 |
Датчик детонации Meat & Doria для Opel Astra G 2007-2009. Артикул 87431
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Для оригинального номера | 55563372, 5946 35, 89615 0H010 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Era для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул 550106A
| Вес | 0,058 кг |
| Цвет | Чёрный |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054114 |
Датчик детонации Meyle Original для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул 514 811 0001
| Серия | Original |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | MEX0907 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074295083 |
Датчик детонации Meat & Doria для Lancia Phedra 2003-2010. Артикул 87615
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Toyota Corolla E120, E130 2001-2007. Артикул 9.3034
| Длина кабеля | 225 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.034, KW 457 034 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510007884 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик детонации Trucktec Automotive для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2017. Артикул 02.17.134
| Для оригинального номера | 003 153 8628 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Dacia Lodgy I 2015-2022. Артикул 1.957.143
| Торговые номера | Facet 9.3143, Kw 457 143 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209738 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик детонации Bosch для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 0 261 231 036
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142699615 |
| Торговые номера | KS-1-K |
Датчик детонации Bosch для Alfa Romeo 159 2009-2012. Артикул 0 261 231 173
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143957813 |
| Диапазон температуры до | 130 °С |
| Торговые номера | KS-4-S |
| Область температуры от | -40 °С |
Датчик детонации OSSCA для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2001. Артикул 20056
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200562 |
Датчик детонации Meat & Doria для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул 87369
| Для оригинального номера | 003 153 89 28, 55353316, 5946 23, 6235703 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик детонации OSSCA для Aston Martin DB9 I 2012-2016. Артикул 42457
| Длина кабеля | 350 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093424579 |
Датчик детонации Bosch для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 0 261 231 178
| Торговые номера | KS-4-K2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024887794 |
Датчик детонации OSSCA для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул 31501
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | 5S2213, KS190, SU2309 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093315013 |
Датчик детонации FAE для Land Rover Range Rover II 1994-2002. Артикул 60229
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050644911 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик детонации Era для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2006-2009. Артикул 550045
| Вес | 0,046 кг |
| Цвет | Черный |
| Монтажная глубина | 18,3 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053094 |
Датчик детонации Era для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул 550567
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059447 |
Датчик детонации Era для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 550045
| Вес | 0,046 кг |
| Цвет | Черный |
| Монтажная глубина | 18,3 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053094 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.