Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Датчик положения коленвала (Страница 432)

НАЙДЕНО: 68516 ТОВАРОВ
стр. 432 из 2284
866₽
1 475₽

Датчик положения коленвала Bremi для Saab 9-5 I 2006-2009. Артикул 60202

Bremi · Германия
Артикул: 60202
27 ШТ
2 215₽

Датчик положения коленвала Miles для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2014-2017. Артикул ALKR017

Miles · Китай
Артикул: ALKR017
9 ШТ
806₽

Датчик положения коленвала Metaco для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул 6364002

Metaco
Артикул: 6364002
116 ШТ
1 075₽

Датчик положения коленвала Zentparts для Renault Kangoo I 2001-2009. Артикул Z04685

Zentparts · Германия
Артикул: Z04685
336 ШТ
1 735₽

Датчик положения коленвала LYNXauto для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул dm-3001

LYNXauto · Россия
Артикул: dm-3001
8 ШТ
1 230₽
1 260₽
1 110₽

Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 9.0443

Facet · Италия
Артикул: 9.0443
357 ШТ
2 550₽
1 010₽
2 005₽
1 495₽

Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Fiat 500X I 2014-2023. Артикул 28126

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 28126
2 ШТ
3 060₽
2 855₽

Датчик положения коленвала Bosch для Dacia Dokker I 2012-2018. Артикул 0 986 280 441

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 280 441
46 ШТ
2 460₽

Датчик положения коленвала StartVOLT для BMW M3 III (E46) 2000-2006. Артикул vs-cs-2601

StartVOLT · Россия
Артикул: vs-cs-2601
13 ШТ
1 640₽

Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Peugeot 206 2001-2013. Артикул 31190

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 31190
12 ШТ
2 370₽

Датчик положения коленвала Quattro Freni для Opel Senator B 1989-1993. Артикул QF91A00011

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF91A00011
90 ШТ
1 060₽
1 285₽

Датчик положения коленвала Bremi для Mercedes-Benz G-Класс AMG I (W463) 1995-1998. Артикул 60505

Bremi · Германия
Артикул: 60505
9 ШТ
2 385₽

Датчик положения коленвала NGK для Hyundai Trajet I 2001-2004. Артикул 81240

NGK · Япония
Артикул: 81240
19 ШТ
3 630₽
1 630₽
938₽

Датчик положения коленвала Tatsumi для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул THC0003

Tatsumi
Артикул: THC0003
19 ШТ
1 250₽

Датчик положения коленвала Patron для BMW 3 III (E36) 1990-1999. Артикул PE40057

Patron · Беларусь
Артикул: PE40057
16 ШТ
3 530₽
1 825₽

Датчик положения коленвала Bremi для Land Rover Range Rover III 2005-2012. Артикул 60208

Bremi · Германия
Артикул: 60208
30 ШТ
4 270₽
1 675₽

Датчик положения коленвала Stellox для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 06-00033-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-00033-SX
371 ШТ
1 300₽

Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.

Типы датчиков коленвала

Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.

На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.

Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.

Параметры подбора

При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
  • Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
  • Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
  • При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
  • Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
  • Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.

В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?

Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.

Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?

На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.

Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?

Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.

Нужно ли регулировать зазор после установки?

В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.

Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?

Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи