Датчик положения коленвала (Страница 433)
Датчик положения коленвала NTY для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул ECP-BM-010
| Для оригинального номера | 1920.LR |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048092717 |
| Длина | 60 мм |
| Серийный номер | ECP-BM-010 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 77es823
| Вес | 0.02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278316 |
| Длина упаковки | 30 мм |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 77ES898
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Peugeot 205 I 1988-1998. Артикул 77ES804
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278125 |
| Ширина упаковки | 20 мм |
| Высота упаковки | 8 мм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул dm-3036
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Patron для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул PE40050
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365090 |
Датчик положения коленвала Bosch для Citroen C1 I 2005-2007. Артикул 0 986 280 419
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024812727 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Honda Prelude V 1996-2000. Артикул 87611
| Для оригинального номера | 37840PAAA01 |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419405564 |
Датчик положения коленвала Bosch для SEAT Alhambra I 2005-2010. Артикул 0 986 280 421
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024812819 |
Датчик положения коленвала NTY для Nissan Note II 2013-2020. Артикул ECP-NS-024
| Длина | 31,5 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Для оригинального номера | 23731-1KC1A |
| Серийный номер | ECP-NS-024 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048092809 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Audi A1 I (8X) 2014-2018. Артикул 77ES900
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Ferrari F355 1994-2000. Артикул 06-00088-SX
| Длина | 330 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 900 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479531 |
Датчик положения коленвала Vika для BMW X1 I (E84) 2011-2015. Артикул 99653501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570440172 |
Датчик положения коленвала Borsehung для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул B13549
Датчик положения коленвала OSSCA для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул 20458
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204584 |
Датчик положения коленвала Stellox для Dacia Logan I 2005-2012. Артикул 06-00033-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478985 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 03822
| Длина | 690 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573038220 |
Датчик положения коленвала Vika для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 99061779401
| Вес | 0,04 кг |
| Толщина | 22 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Длина | 90 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Ширина | 45 мм |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул 87484/1
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Качество | OE EQUIVALENT |
Датчик положения коленвала Metaco для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 6364002
| Вес | 0.075 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Датчик положения коленвала Vika для Audi A3 II (8P) 2003-2009. Артикул 99061796701
Датчик положения коленвала Stellox для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2001. Артикул 06-00190-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708952 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen New Beetle I (A4) 2001-2010. Артикул 77ES901
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bremi для Suzuki Wagon R+ II 2003-2008. Артикул 60203
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205166 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Smart Fortwo II (W451) 2007-2015. Артикул QF91A00143
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала Patron для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул PE40119
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | Для коленчатого вала |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество присоединений | 3 |
| Для оригинального номера | 13 62 7 561 753 |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362617 |
Датчик положения коленвала Stellox для Volkswagen Sharan I 1995-2000. Артикул 06-00042-SX
| Длина | 390 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479074 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Sufix для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул IL1203
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 17562
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093175624 |
Датчик положения коленвала AMD для SEAT Alhambra I 2005-2010. Артикул AMD.SEN667
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.