Датчик положения коленвала (Страница 455)
Датчик положения коленвала NTY для BMW X1 I (E84) 2010-2015. Артикул ECP-BM-006
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093622 |
| Для оригинального номера | 13 62 7 548 994 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Серийный номер | ECP-BM-006 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул 9.0378
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510008966 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.378, KW 453 378 |
| Длина чувствительного элемента | 34,5 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Opel Astra H 2004-2014. Артикул Z04706
| Сопротивление | 500 Ом |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084220 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Opel Meriva B 2013-2017. Артикул Z04727
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084435 |
Датчик положения коленвала Stellox для Toyota Yaris II 2005-2012. Артикул 06-00276-SX
| Вес | 0,05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929371 |
Датчик положения коленвала Patron для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул PE40120
| Цвет | Синий |
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Версия | 1, 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362624 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул THC0066
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Sufix для Volkswagen Vento I 1991-1998. Артикул IL1107
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Renault Modus I 2004-2012. Артикул THC0040
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Stellox для BMW M6 III (F06/F13/F12) 2012-2018. Артикул 06-00112-SX
Датчик положения коленвала StartVOLT для Renault Koleos I 2013-2016. Артикул vs-cs-0905
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 32,8 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 87481
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419404017 |
| Для оригинального номера | 8200647559 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик положения коленвала Master KIT для Infiniti QX70 I 2013-2017. Артикул 77ES909
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул DM3070
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул THS0038
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала OSSCA для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул 19903
| Длина | 305 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093199033 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Opel Astra F 1994-2005. Артикул 77ES811
| Вес | 0.03 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278194 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 9.0464
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.464, KW 453 464 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026663 |
Датчик положения коленвала Zikmar для Kia Soul I 2009-2014. Артикул Z23210R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Sufix для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул IL1107
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Borsehung для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул B13670
| Вес | 0,066 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103406 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 9.0235
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.235, KW 453 235 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510078884 |
| Длина чувствительного элемента | 34,5 мм |
Датчик положения коленвала NTY для Peugeot Boxer II (230) 2001-2002. Артикул ECP-CT-005
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048030962 |
| Серийный номер | ECP-CT-005 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул 77es825
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278330 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 06-00116-SX
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул 9.0065
| Длина кабеля | 510 мм |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.065, KW 453 065 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510063743 |
Датчик положения коленвала NGK для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 81117
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326811170 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Торговые номера | CMN2-V118 |
Датчик положения коленвала Bosch для Audi A4 II (B6) 2001-2004. Артикул 0 261 210 178
| Торговые номера | DG-6-K |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143282656 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул 11967
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093119673 |
Датчик положения коленвала Vika для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2002-2008. Артикул 99764201
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442282 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.