Датчик положения коленвала (Страница 459)
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Ford B-MAX I 2012-2018. Артикул QF91A00008
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала Marshall для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул MSE4007
| Вес | 0.0244 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301535 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 9.0538
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510022740 |
| Торговые номера | EPS 1.953.538, KW 453 538 |
| Длина чувствительного элемента | 47,3 мм |
Датчик положения коленвала Era OEM для Fiat Bravo I 1998-2000. Артикул 550064
| Вес | 0,066 кг |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 1,1 кОм |
| Длина кабеля | 560 мм |
| Монтажная глубина | 34,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053445 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2014-2018. Артикул THC0083
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Sufix для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул IL1046
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Renault Clio III 2005-2014. Артикул THC0040
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Peugeot 307 I 2007-2009. Артикул 77es802
| Вес | 0.03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278101 |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2002. Артикул VS-CS 1502
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 40 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Patron для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул PE40007
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255361450 |
Датчик положения коленвала Zikmar для Hyundai Santa Fe II 2010-2012. Артикул Z23211R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Patron для BMW 3 III (E36) 1990-1999. Артикул PE40045
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365052 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Citroen C4 I 2008-2013. Артикул 20689
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093206892 |
Датчик положения коленвала Metaco для Mercedes-Benz S-Класс AMG II (W221) 2005-2013. Артикул 6364002
| Вес | 0.075 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Chevrolet Aveo I 2005-2012. Артикул 06-00152-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276671911 |
Датчик положения коленвала Bremi для MG ZS I 2001-2005. Артикул 60254
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет штекера | Белый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205678 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул dm-3004
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bosch для Volkswagen Golf IV 1999-2006. Артикул 0 261 210 145
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142568881 |
| Торговые номера | DG-6-K |
Датчик положения коленвала Master KIT для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 77ES938
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Peugeot 4008 I 2012-2017. Артикул THC0123
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mercedes-Benz GL-Класс AMG I 2012-2015. Артикул QF91A00204
| Вес | 0.040 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Opel Astra H 2004-2010. Артикул dm-3077
| Вес | 0.041 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601404553 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала Bosch для Citroen C5 I 2004-2008. Артикул 0 986 280 419
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024812727 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул dm-3109
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 77ES1036
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zentparts для Alpina B7 E65/66 2003-2008. Артикул Z04767
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084831 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Peugeot 2008 I 2013-2019. Артикул 20689
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093206892 |
Датчик положения коленвала Stellox для Opel Vectra C 2004-2009. Артикул 06-00071-SX
| Длина | 770 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479364 |
Датчик положения коленвала Stellox для Kia Soul II 2014-2019. Артикул 06-00075-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479401 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2010-2012. Артикул 77ES890
| Вес | 0.02 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278958 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.