Датчик положения коленвала (Страница 460)
Датчик положения коленвала Tatsumi для Suzuki Swift II 1989-2001. Артикул THC0141
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Nissan Navara D40 2010-2015. Артикул 77ES667
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для BMW 5 III (E34) 1987-1996. Артикул 06-00096-SX
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 9.0538
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510022740 |
| Торговые номера | EPS 1.953.538, KW 453 538 |
| Длина чувствительного элемента | 47,3 мм |
Датчик положения коленвала Metaco правый для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул 6370009
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала AMD для Renault Modus I 2004-2012. Артикул AMDSEN325
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Vika для Mercedes-Benz V-Класс III (W447) 2014-2026. Артикул 99765001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442367 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 77ES856
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278637 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала Borsehung для BMW M6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул B13486
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475139580 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Citroen Xsara Picasso I 1999-2011. Артикул THC0011
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Marshall для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул MSE6008
| Вес | 0.0315 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763302006 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Renault Scenic II 1999-2008. Артикул CS-E003A
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Renault Megane II 2002-2010. Артикул Z04618
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083346 |
Датчик положения коленвала Stellox для Renault Safrane I 1992-2000. Артикул 06-00031-SX
| Длина | 340 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 400 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478961 |
Датчик положения коленвала Era для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 550123A
| Вес | 0,060 кг |
| Цвет | Черный |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054336 |
| Длина кабеля | 190 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала Zentparts для Ford KA II 2008-2016. Артикул Z04721
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084374 |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 1100 Ом |
Датчик положения коленвала OSSCA для Chrysler Neon II 1999-2006. Артикул 17082
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093170827 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 77ES935
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Marshall для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул MSE4007
| Вес | 0.0244 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301535 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2011. Артикул 77ES968
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул THC0055
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Stellox для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 06-00112-SX
Датчик положения коленвала Miles для Skoda Fabia I 2001-2008. Артикул ALKR010
| Длина кабеля | 215 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 24.1 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 87382E
| Качество | EQUIVALENT |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
Датчик положения коленвала OSSCA для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 08740
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573087402 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул THS0037
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Era OEM для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 550575
| Длина кабеля | 270 мм |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 900 Ом |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059539 |
Датчик положения коленвала CALORSTAT by Vernet для Nissan Interstar 2003-2026. Артикул CS0377
| Количество присоединений | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650039876 |
| Высота | 28 мм |
Датчик положения коленвала Blue Print для Toyota bB I 2000-2005. Артикул ADT37219
| Вес | 0,080 кг |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063015768 |
| Длина | 93 мм |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик положения коленвала Master KIT для BMW X1 I (E84) 2009-2011. Артикул 77es866
| Вес | 0.01 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278736 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.