Датчик положения коленвала (Страница 461)
Датчик положения коленвала Stellox для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2022. Артикул 06-00268-SX
| Вес | 0,02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929296 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volkswagen New Beetle I (A4) 2001-2010. Артикул THC0133
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала OSSCA для Dodge Neon I 1994-1999. Артикул 17082
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093170827 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Subaru Impreza III 2008-2014. Артикул 77ES945
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mitsubishi Airtrek I 2003-2007. Артикул QF91A00043
| Вес | 0.038 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Датчик положения коленвала Fast для Renault Megane II 2002-2009. Артикул FT75538
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797038014 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 77ES899
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Marshall для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул MSE4007
| Вес | 0.0244 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301535 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для SEAT Exeo I 2009-2013. Артикул THC0052
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Sufix для Ford Focus II 2004-2012. Артикул IL-1021
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1998-2004. Артикул THC0083
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул DM3041
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Megane III 2009-2016. Артикул 77ES944
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Peugeot 307 I 2005-2009. Артикул 31200
| Вес | 0,031 кг |
| Для оригинального номера | 1920.GJ |
| Количество присоединений | 3 |
| Длина | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816312000 |
| Ширина | 47 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 06-00116-SX
Датчик положения коленвала Tatsumi для Renault Megane I 1996-2003. Артикул THC0104
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала OSSCA для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул 40526
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093405264 |
Датчик положения коленвала Stellox для Ford Orion III 1992-1993. Артикул 06-00069-SX
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479340 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Сопротивление | 550 Ом |
Датчик положения коленвала Stellox для Ford Orion II 1985-1990. Артикул 06-00020-SX
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478855 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Сопротивление | 400 Ом |
Датчик положения коленвала LYNXauto для BMW 5 III (E34) 1990-1996. Артикул DM3056
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Renault Wind 2010-2013. Артикул CS-E002A
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул 9.0504
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 530 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.504, KW 453 504 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510016640 |
| Длина чувствительного элемента | 46 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Lexus NX I 2014-2021. Артикул 06-00264-SX
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929258 |
Датчик положения коленвала SWAG для MINI Cabrio III (F57) 2014-2024. Артикул 33 11 2004
| Вес | 0,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228961250 |
| Для оригинального номера | 13 62 8 644 376 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Peugeot 106 I 1996-2004. Артикул dm-3025
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул 31190
| Вес | 0,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816311904 |
| Длина | 52,5 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Ширина | 47,5 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 06-00077-SX
| Длина | 630 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 520 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479425 |
Датчик положения коленвала Marshall для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул MSE4007
| Вес | 0.0244 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301535 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения коленвала Sufix для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул IL1125
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Patron для Volkswagen Polo III 1995-1999. Артикул PE40153
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362921 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.