Датчик положения коленвала (Страница 473)
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 77es888
| Вес | 0.034 кг |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278934 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 85 мм |
Датчик положения коленвала Era OEM для Fiat Idea 2005-2016. Артикул 550370
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 1,1 Ом, 1100 Ом |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379057412 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Renault Megane II 2002-2010. Артикул Z04665
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083810 |
| Сопротивление | 700 Ом |
Датчик положения коленвала Stellox для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 06-00112-SX
Датчик положения коленвала JP Group для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 1193701400
| Длина кабеля | 745 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412599133 |
| Серия | |
| Цвет корпуса | Серый |
Датчик положения коленвала Vika для BMW 2 F22 2013-2021. Артикул 99653501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570440172 |
Датчик положения коленвала AMD для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул AMDSEN325
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Borsehung для SEAT Leon II 2007-2012. Артикул B12427
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475127747 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volvo S70 I 1996-2000. Артикул 77ES851
| Вес | 0.033 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278590 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 77ES902
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Borsehung для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул B13671
| Вес | 0,060 кг |
| Длина | 250 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103413 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул QF91A00039
| Вес | 0.058 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул THC0052
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Zentparts для Renault Megane II 2002-2010. Артикул Z04618
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083346 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Ford Galaxy I 2000-2006. Артикул 550361
| Длина кабеля | 310 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Сопротивление | 950 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379057283 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Citroen C4 I 2008-2013. Артикул THC0097
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 9.0464
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.464, KW 453 464 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026663 |
Датчик положения коленвала Stellox для Renault Safrane I 1992-2000. Артикул 06-00031-SX
| Длина | 340 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 400 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478961 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул 53013
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093530133 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Opel Vectra B 1996-2003. Артикул 9.0160
| Длина | 495 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510076507 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.160, KW 453 160 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул DM3098
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Fiat Albea I 1996-2012. Артикул THC0091
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Opel Frontera B 1998-2004. Артикул dm-3055
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Blue Print для Toyota WiLL Cypha 2001-2005. Артикул ADT37219
| Вес | 0,080 кг |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063015768 |
| Длина | 93 мм |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик положения коленвала Bosch для Citroen C5 I 2004-2008. Артикул 0 986 280 419
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024812727 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 08740
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573087402 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул Z04643
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083599 |
| Сопротивление | 400 Ом |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Clio II 2002-2013. Артикул 77ES898
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zentparts для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул Z04688
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084046 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Peugeot 4008 I 2012-2017. Артикул THC0123
| Количество | 1 шт. |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.