Датчик положения коленвала (Страница 519)
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Citroen XM II 1994-2000. Артикул CKP159.07
| Монтажная глубина | 24,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522224460 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Opel Frontera B 1998-2004. Артикул THC0039
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Miles для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул ALKR000
| Длина кабеля | 350 мм |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 46.5 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала Era для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 550123A
| Вес | 0,060 кг |
| Цвет | Черный |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054336 |
| Длина кабеля | 190 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул THC0012
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Jaguar X-Type I 2004-2009. Артикул QF91A00180
| Вес | 0.044 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул 77ES1025
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Renault Vel Satis I 2005-2009. Артикул 06-00033-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478985 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул Z04647
| Сопротивление | 400 Ом |
| Длина | 340 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083636 |
Датчик положения коленвала Stellox для Toyota Alphard II 2008-2014. Артикул 06-00190-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708952 |
Датчик положения коленвала Marshall для BMW 3 IV (E46) 2001-2007. Артикул MSE4038
| Вес | 0.0266 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301849 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 77ES900
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для Renault Kangoo I 2005-2009. Артикул 20458
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204584 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz GLE AMG I (W166) 2015-2018. Артикул 77ES890
| Вес | 0.02 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278958 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул 06-00019-SX
| Сопротивление | 500 Ом |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478848 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 9.0524
| Торговые номера | EPS 1.953.524, KW 453 524 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026601 |
Датчик положения коленвала Patron для Opel Astra F 1991-1998. Артикул PE40150
| Длина кабеля | 1000 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362891 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Renault Clio II 1998-2013. Артикул DM3106
| Вес | 0.1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601434277 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Lancia Zeta 1999-2002. Артикул 9.0258
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510088999 |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.258, KW 453 258 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Nissan Interstar I 2002-2006. Артикул 77ES912
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Patron для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул PE40119
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | Для коленчатого вала |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество присоединений | 3 |
| Для оригинального номера | 13 62 7 561 753 |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362617 |
Датчик положения коленвала OSSCA для BMW X3 I (E83) 2006-2010. Артикул 17492
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093174924 |
Датчик положения коленвала NRF для Ford Puma II 2020-2026. Артикул 755160
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042442185 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул CS-E105
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для SEAT Toledo II 1998-2000. Артикул CKP154.18
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Монтажная глубина | 24,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522224897 |
Датчик положения коленвала Stellox для Peugeot Partner I 1996-2002. Артикул 06-00217-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709225 |
Датчик положения коленвала Patron для Audi 200 II (C3) 1989-1990. Артикул PE40153
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362921 |
Датчик положения коленвала Vika для BMW X5 II (E70) 2010-2013. Артикул 99764001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442268 |
Датчик положения коленвала Vika для BMW M3 V (F80) 2014-2018. Артикул 99763901
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442251 |
Датчик положения коленвала Stellox для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 06-00252-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276845176 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.