Датчик положения коленвала (Страница 520)
Датчик положения коленвала Era OEM для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 550036
| Вес | 0,028 кг |
| Цвет | Черный |
| Монтажная глубина | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379052967 |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 270 Ом |
Датчик положения коленвала Master KIT для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 77ES862
| Вес | 0.04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278699 |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Mitsubishi L200 V 2014-2023. Артикул vs-cs-1101
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 39 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Nissan Primera P12 2002-2004. Артикул CS-J101
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Sufix для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул IL-1215
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Infiniti QX70 I 2013-2017. Артикул QF91A00133
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 06-00020-SX
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478855 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Сопротивление | 400 Ом |
Датчик положения коленвала LYNXauto для УАЗ Hunter I 2006-2009. Артикул DM3091
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Metaco для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 6364055
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NGK для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 81287
| Комплектность | Без кабеля |
| Торговые номера | CHN3-V288 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326812870 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2018. Артикул 77ES909
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул QF91A00018
| Вес | 0.066 |
| Габариты в упаковке | 50x80x110 мм |
Датчик положения коленвала NTY для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул ECP-NS-023
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Серийный номер | ECP-NS-023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093738 |
| Для оригинального номера | 82 00 885 209 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул Z04665
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083810 |
| Сопротивление | 700 Ом |
Датчик положения коленвала Stellox для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 06-00051-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479166 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул 9.0417
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510031117 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.417, KW 453 417 |
| Длина чувствительного элемента | 36,5 мм |
Датчик положения коленвала Marshall для Lancia Zeta I 1995-2002. Артикул MSE4043
| Вес | 0.0285 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301894 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул THC0123
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала NGK для Fiat Albea 1998-2012. Артикул 81395
| Комплектность | С кабелем |
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | CMC3-A396 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326813952 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 77ES808
| Вес | 0.02 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278163 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Vika для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул 99061832801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397447033 |
Датчик положения коленвала Stellox для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 06-00026-SX
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Сопротивление | 500 Ом |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478916 |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Cupra Ateca I 2018-2026. Артикул CKP154.07
| Монтажная глубина | 33,2 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522222671 |
Датчик положения коленвала NRF для Mercedes-Benz S-Класс VII (W223, V223) 2020-2026. Артикул 755045
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 39,9 мм |
| Количество цапф | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Цвет штекера | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042434685 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Opel Astra F 1993-2001. Артикул DM3047
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Peugeot 406 I 1998-2004. Артикул THS0037
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Zikmar для Skoda Fabia I 2001-2008. Артикул Z23258R
| Вес | 0.09 кг |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала ASAM для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 30673
| Модельный год от | 2006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026306739 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 9.0377
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009147 |
| Торговые номера | EPS 1.953.377, KW 453 377 |
Датчик положения коленвала Marshall для Hyundai Solaris II 2017-2022. Артикул MSE4001
| Вес | 0.0595 кг |
| Длина | 220 мм |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301474 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.