Датчик положения коленвала (Страница 521)
Датчик положения коленвала Meyle Original для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул 114 810 0010
| Серия | Original |
| Комплектность | С винтом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | MPS0064 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074270035 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул THC0106
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Opel Combo C 2004-2011. Артикул 9.0235
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.235, KW 453 235 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510078884 |
| Длина чувствительного элемента | 34,5 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул Z04760
| Длина | 475 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084763 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Chevrolet Captiva I 2006-2016. Артикул 20602
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093206021 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Citroen Xsara 2000-2005. Артикул 87243
| Для оригинального номера | 1920EN |
| Сопротивление | 470 Ом |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Skoda Fabia I 2001-2008. Артикул DM3112
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул 06-00058-SX
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 400 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479234 |
Датчик положения коленвала Bosch для Peugeot 2008 I 2013-2017. Артикул 0 986 280 442
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026133158 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz X-Класс I 2018-2020. Артикул 77ES1008
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Fox II 2005-2009. Артикул 9.0464
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.464, KW 453 464 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026663 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул 77ES994
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Volkswagen Bora I 1998-2005. Артикул DM3114
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 13680
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093136809 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул 77ES988
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Sufix для Hyundai Coupe II (GK) 2002-2009. Артикул IL1098
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Volkswagen Sharan II 2015-2022. Артикул VS-CS 1805
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Stellox для Citroen AX 1986-1998. Артикул 06-00031-SX
| Длина | 340 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 400 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478961 |
Датчик положения коленвала Master KIT для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 77ES820
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278286 |
| Ширина упаковки | 19 мм |
| Высота упаковки | 7 мм |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volvo 740 1984-1992. Артикул 9.0397
| Длина | 520 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510014431 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.397, KW 453 397 |
Датчик положения коленвала Stellox для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 06-00124-SX
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 33680
| Вес | 0,020 кг |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816336808 |
| Длина | 52 мм |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул 77ES1018
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Marshall для Volkswagen Golf V 2006-2008. Артикул MSE4045
| Вес | 0.0601 кг |
| Длина | 400 мм |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301917 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Lancia Thesis I 1997-2001. Артикул DM3106
| Вес | 0.1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601434277 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Volkswagen Golf VII 2013-2020. Артикул QF91A00209
| Вес | 0.032 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала Patron для Renault Megane II 2002-2009. Артикул PE40098
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255361139 |
Датчик положения коленвала NGK для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 81246
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 2 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Торговые номера | CMC2-V247 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326812467 |
Датчик положения коленвала Vika для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 99061779901
Датчик положения коленвала LYNXauto для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул dm-3516
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.