Датчик положения коленвала (Страница 522)
Датчик положения коленвала Stellox для Ford Escort III 1985-1985. Артикул 06-00020-SX
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478855 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Сопротивление | 400 Ом |
Датчик положения коленвала Master KIT для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул 77es885
| Вес | 0.018 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278903 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Era OEM для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 550537
| Комплектность | Без кабеля |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 663033 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 230 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059171 |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Цвет корпуса | Синий |
Датчик положения коленвала Bosch для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул 0 261 210 170
| Торговые номера | DG-7-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141821055 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Citroen XM I 1989-1994. Артикул Z04647
| Сопротивление | 400 Ом |
| Длина | 340 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083636 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул Z04719
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084350 |
Датчик положения коленвала Bosch для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул 0 986 280 435
| Торговые номера | DG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025204361 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Peugeot 807 I 2009-2014. Артикул DM3019
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Dacia Sandero I 2011-2012. Артикул 77es874
| Вес | 0.039 кг |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278804 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 77ES929
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Patron для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул PE40072
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365953 |
Датчик положения коленвала Sufix для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул IL-1067
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Peugeot 308 I 2008-2014. Артикул 77ES805
| Вес | 0.045 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278132 |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала Bremi для Opel Astra F 1994-2001. Артикул 60178
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204916 |
| Комплектность | С кабелем |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала OSSCA для BMW X1 I (E84) 2010-2015. Артикул 08892
| Количество полюсов | 3 |
| Длина | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573088928 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул QF91A00039
| Вес | 0.058 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Датчик положения коленвала NTY для Audi A3 II (8P) 2003-2009. Артикул ECP-AU-023
| Длина кабеля | 335 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ECP-AU-023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048030795 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2014-2023. Артикул 77es888
| Вес | 0.034 кг |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278934 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 85 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Hyundai Atos I 2003-2008. Артикул 77ES1001
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул 77ES1019
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Ford C-MAX I 2003-2007. Артикул dm-3516
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bremi для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 60200
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный / серый |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205135 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Audi A1 I (8X) 2015-2018. Артикул 77ES1036
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Peugeot 2008 I 2013-2019. Артикул 06-00181-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708860 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Hyundai Santa Fe III 2012-2015. Артикул Z04628
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083445 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул QF91A00142
| Вес | 0.042 |
| Габариты в упаковке | 60x60x60 мм |
Датчик положения коленвала Patron для Renault Wind 2010-2013. Артикул PE40100
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255361153 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2007. Артикул THC0083
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Skoda Fabia I 2001-2008. Артикул 77ES1032
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 06-00050-SX
| Длина | 475 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479159 |
| Сопротивление | 900 Ом |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.