Датчик положения коленвала (Страница 524)
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mazda MPV II (LW) 2002-2006. Артикул QF91A00140
| Вес | 0.048 |
| Габариты в упаковке | 60x60x60 мм |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 9.0464
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.464, KW 453 464 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026663 |
Датчик положения коленвала Stellox для Volkswagen Passat B3 1994-1997. Артикул 06-00204-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709096 |
Датчик положения коленвала Vika для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 99060811301
| Вес | 0,02 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С винтом |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул Z04608
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083247 |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 250 Ом |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Renault Modus I 2004-2012. Артикул CS-E045A
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 9.0446
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510034668 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 510 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.446, KW 453 446 |
Датчик положения коленвала NGK для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 81287
| Комплектность | Без кабеля |
| Торговые номера | CHN3-V288 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326812870 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2020. Артикул QF91A00201
| Вес | 0.017 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 77ES807
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278156 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 77ES909
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для BMW 5 III (E34) 1990-1996. Артикул THC0099
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул CKP167.04
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Монтажная глубина | 34,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522224774 |
Датчик положения коленвала AMD для Kia Spectra II 2004-2006. Артикул AMDSEN225
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Marshall для Peugeot 308 I 2008-2012. Артикул MSE4019
| Вес | 0.0282 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301658 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул Z04760
| Длина | 475 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084763 |
Датчик положения коленвала Vika для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 99061779501
| Вес | 0,02 кг |
| Цвет | Серый |
| Комплектность | С винтом |
| Количество присоединений | 3 |
| Длина | 69 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Ширина | 31 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 06-00103-SX
Датчик положения коленвала Delphi для Jeep Grand Cherokee II (WJ) 2001-2005. Артикул SS10925
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759491935 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Stellox для Peugeot Expert I 2002-2006. Артикул 06-00115-SX
Датчик положения коленвала Ganz для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул GIE10002
| Вес | 0.06 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 138 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102757816 |
| Применимость производителя | Hyundai/Kia |
| Ширина упаковки | 92 мм |
| Высота упаковки | 58 мм |
| Вес брутто | 60 г |
| Габариты в упаковке | 138x92x58 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 77ES935
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Patron для BMW X3 I (E83) 2007-2008. Артикул PE40119
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | Для коленчатого вала |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество присоединений | 3 |
| Для оригинального номера | 13 62 7 561 753 |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362617 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 77ES968
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул 06-00033-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478985 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Honda Fit II 2008-2014. Артикул 77es887
| Вес | 0.018 кг |
| Длина упаковки | 4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278927 |
| Ширина упаковки | 5 мм |
| Высота упаковки | 7 мм |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 9.0514
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.514, KW 453 514 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026625 |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
Датчик положения коленвала Sufix для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул IL1115
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул VS-CS 1502
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 40 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул THC0106
| Количество | 1 шт. |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.