Датчик положения коленвала (Страница 525)
Датчик положения коленвала Bosch для Peugeot 806 I 1999-2002. Артикул 0 986 280 414
| Торговые номера | DG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024267305 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Saab 9-5 I 2006-2009. Артикул 9.0440
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510008874 |
| Торговые номера | EPS 1.953.440, KW 453 440 |
| Длина чувствительного элемента | 36,5 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для BMW 3 VI (F3x) 2011-2020. Артикул 77ES963
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bremi для Fiat 500X I 2014-2023. Артикул 60202
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205159 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen New Beetle I (A4) 1999-2010. Артикул 77ES820
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278286 |
| Ширина упаковки | 19 мм |
| Высота упаковки | 7 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул 06-00242-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709478 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Nissan X-Trail III 2014-2026. Артикул THC0138
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Zikmar для Mitsubishi Carisma I 1999-2006. Артикул Z23218R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zentparts для Peugeot 405 1987-1992. Артикул Z04613
| Длина | 330 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 900 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083292 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул QF91A00160
| Вес | 0.054 |
| Габариты в упаковке | 55x55x100 мм |
Датчик положения коленвала Sufix для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул IL1125
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NRF для PUCH G-modell W461 1997-2001. Артикул 755064
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Монтажная глубина | 40 мм |
| Цвет штекера | Чёрный |
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042435064 |
| Количество цапф | 1 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Opel Signum I 2003-2005. Артикул 13680
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093136809 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик положения коленвала Meyle Original для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 114 810 0010
| Серия | Original |
| Комплектность | С винтом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | MPS0064 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074270035 |
Датчик положения коленвала Sufix для Kia Carnival II 2006-2014. Артикул IL1277
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Ford Focus II 2004-2012. Артикул THC0086
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Stellox для Mercedes-Benz Sprinter 905 2001-2006. Артикул 06-00155-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276671942 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 77ES667
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Kia Carnival II 2006-2014. Артикул 77es525
| Вес | 0.052 кг |
| Длина упаковки | 5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277739 |
| Ширина упаковки | 5 мм |
| Высота упаковки | 13 мм |
Датчик положения коленвала Vika для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 99060093101
| Сопротивление | 0,86 кОм |
| Длина кабеля | 570 мм |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул 9.0514
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.514, KW 453 514 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026625 |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул dm-3002
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул dm-3036
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zentparts для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул Z04688
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084046 |
Датчик положения коленвала Stellox для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2014. Артикул 06-00276-SX
| Вес | 0,05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929371 |
Датчик положения коленвала EPS Made in Italy - OE Equivalent для Ford Scorpio II 1994-1998. Артикул 1.953.188
| Торговые номера | Facet 9.0188, Kw 453 188 |
| Длина чувствительного элемента | 37,5 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510277744 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Ford Tourneo Custom I 2020-2023. Артикул 34231
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093342316 |
Датчик положения коленвала Sufix для Daewoo Nubira III 2003-2005. Артикул IL1071
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Borsehung для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул B12319
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475125880 |
Датчик положения коленвала Borsehung для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул B12319
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475125880 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.