Датчик положения коленвала (Страница 535)
Датчик положения коленвала Patron для BMW 5 III (E34) 1990-1992. Артикул PE40057
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365830 |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Vento 1992-1998. Артикул 99061779701
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397444643 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Opel Astra G 2000-2005. Артикул CS-E036
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для SEAT Toledo III 2007-2009. Артикул THC0071
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 77ES940
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Meyle Original для Lancia Dedra 1996-1999. Артикул 214 810 0003
| Серия | Original |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Торговые номера | MPS0100 |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074294789 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Kia Carens I (RS) 2002-2006. Артикул 77ES991
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул CKP173.03
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522223708 |
| Монтажная глубина | 40 мм |
Датчик положения коленвала OSSCA для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 48418
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093484184 |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Volvo V70 I 1999-2000. Артикул CKP152.07
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522223593 |
| Монтажная глубина | 30 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 77ES935
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Patron для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул PE40236
| Вес | 0,036 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367520 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул 9.0378
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510008966 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.378, KW 453 378 |
| Длина чувствительного элемента | 34,5 мм |
Датчик положения коленвала Meyle Original для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул 314 810 0004
| Серия | Original |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074274552 |
| Комплектность | С винтом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | MEX0699 |
Датчик положения коленвала Stellox для MINI Hatch I (R50) 2002-2006. Артикул 06-00181-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708860 |
Датчик положения коленвала Era для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 550123A
| Вес | 0,060 кг |
| Цвет | Черный |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054336 |
| Длина кабеля | 190 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала Zentparts для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул Z04686
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084022 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1997-2003. Артикул DM3054
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2006-2018. Артикул 19458
| Длина | 75 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093194588 |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул VS-CS 1805
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала NRF для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 755077
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042435323 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 109532
| Длина кабеля | 435 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224095324 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Hyundai Santa Fe IV 2018-2024. Артикул QF91A00116
| Вес | 0.052 |
| Габариты в упаковке | 190x95x30 мм |
Датчик положения коленвала Sufix для Peugeot 308 II 2014-2021. Артикул IL1125
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Renault Megane I 1997-1998. Артикул QF91A00156
| Вес | 0.060 |
| Габариты в упаковке | 80x40x80 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул THC0106
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Saab 9-7X I 2004-2012. Артикул QF91A00093
| Вес | 0.052 |
| Габариты в упаковке | 60x60x60 мм |
Датчик положения коленвала Meyle Original для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 114 810 0011
| Торговые номера | MPS0073 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074279267 |
| Серия | Original |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Stellox для Toyota Corolla E170, E180 2013-2019. Артикул 06-00264-SX
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929258 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул dm-3502
| Вес | 0.026 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601404775 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 40 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.