Датчик положения коленвала (Страница 541)
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Audi A6 IV (C7) 2014-2018. Артикул CKP171.04
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522223661 |
| Монтажная глубина | 34,6 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Hyundai Accent II 2002-2005. Артикул 77ES850
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278583 |
| Ширина упаковки | 190 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул THC0021
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Bremi для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 60468
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534210580 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала NRF для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-1997. Артикул 755064
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Монтажная глубина | 40 мм |
| Цвет штекера | Чёрный |
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042435064 |
| Количество цапф | 1 |
Датчик положения коленвала NRF для Mercedes-Benz CLS AMG III (C257) 2018-2023. Артикул 755045
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 39,9 мм |
| Количество цапф | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Цвет штекера | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042434685 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Датчик положения коленвала Master KIT для Infiniti M III 2008-2010. Артикул 77ES1019
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Hyundai Coupe II (GK) 2002-2009. Артикул 06-00068-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479333 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Citroen C3 I 2004-2010. Артикул 77ES929
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1997-2003. Артикул 77ES985
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для BMW X5 II (E70) 2006-2010. Артикул DM3081
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Partberry для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул PB1121177
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Ширина упаковки | 200 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
Датчик положения коленвала Marshall для Renault Vel Satis I 2005-2009. Артикул MSE4130
Датчик положения коленвала NTY для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул ECP-MZ-011
| Серийный номер | ECP-MZ-011 |
| Для оригинального номера | LF01-18-221 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080837 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2018. Артикул 20458
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204584 |
Датчик положения коленвала Stellox для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 06-00119-SX
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул 77ES847
| Вес | 0.055 кг |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278552 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 85 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 77ES667
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Opel Vectra C 2004-2008. Артикул THC0008
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen Passat B7 2011-2014. Артикул 77ES1033
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Opel Signum I 2005-2008. Артикул 77es546
| Вес | 0.015 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277944 |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Bosch для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 0 986 280 411
| Торговые номера | DG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024267282 |
Датчик положения коленвала Stellox для Toyota Alphard I 2003-2008. Артикул 06-00190-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708952 |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул 99061804701
Датчик положения коленвала Metaco для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул 6364002
| Вес | 0.075 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Suzuki Vitara II 2015-2026. Артикул 9.0440
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510008874 |
| Торговые номера | EPS 1.953.440, KW 453 440 |
| Длина чувствительного элемента | 36,5 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для SEAT Leon II 2007-2012. Артикул 06-00116-SX
Датчик положения коленвала LYNXauto для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул dm-3005
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1994-2018. Артикул 05044
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573050444 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул dm-3017
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.