Датчик положения коленвала (Страница 549)
Датчик положения коленвала Tatsumi для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул THC0053
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала OSSCA для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул 12840
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093128408 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Renault Twingo I 1993-2007. Артикул Z04677
| Длина | 290 мм |
| Сопротивление | 240 Ом |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083933 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул 77ES962
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 77es859
| Вес | 0.024 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278668 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Era для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 550123A
| Вес | 0,060 кг |
| Цвет | Черный |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054336 |
| Длина кабеля | 190 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала Era для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул 551423
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379546886 |
Датчик положения коленвала Borsehung для Volkswagen Passat B6 2009-2010. Артикул B12427
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475127747 |
Датчик положения коленвала Bosch для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул 0 986 280 442
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026133158 |
Датчик положения коленвала Patron для Volkswagen Bora 1998-2000. Артикул PE40007
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255361450 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул 19903
| Длина | 305 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093199033 |
Датчик положения коленвала NGK для Citroen Jumpy I 2000-2000. Артикул 81354
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
| Торговые номера | CMN2-A355 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326813549 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул 9.0407
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.407, KW 453 407 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009161 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Toyota Alphard I 2003-2008. Артикул 77ES1026
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул THC0095
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Nissan Navara D40 2010-2015. Артикул DM3521
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул THC0009
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Zentparts для Renault Logan II 2007-2022. Артикул Z04608
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083247 |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 250 Ом |
Датчик положения коленвала Bremi для Renault Grand Scenic II 2005-2008. Артикул 60215
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Белый мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205289 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул 77ES917
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Megane II 2003-2010. Артикул 77ES912
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bremi для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 60088
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204015 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Stellox для Skoda Octavia A5 2004-2009. Артикул 06-00087-SX
| Сопротивление | 900 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479524 |
| Длина | 255 мм |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Audi V8 I 1988-1994. Артикул DM3082
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zentparts для Opel Mokka I 2015-2019. Артикул Z04727
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084435 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Chevrolet Volt I 2011-2015. Артикул THC0067
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул THS0037
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Marshall для Renault Logan I 2007-2015. Артикул MSE4016
| Вес | 0.0388 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301627 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик положения коленвала OSSCA для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул 10341
| Количество полюсов | 3 |
| Длина | 420 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093103412 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 77es888
| Вес | 0.034 кг |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278934 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 85 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.