Датчик положения коленвала (Страница 556)
Датчик положения коленвала Master KIT для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 77ES938
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Volkswagen Jetta VI 2010-2017. Артикул dm-3003
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала EPS Made in Italy - OE Equivalent для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 1.953.458
| Торговые номера | Facet 9.0458, Kw 453 458 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510226599 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz CLC-Класс I 2008-2011. Артикул 77ES968
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Suzuki Wagon R+ II 2003-2008. Артикул 77es840
| Вес | 0.02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278484 |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Peugeot 405 1987-1992. Артикул Z04613
| Длина | 330 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 900 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083292 |
Датчик положения коленвала Bremi для Fiat Marea 1998-2002. Артикул 60194
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205074 |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Meyle Original для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 114 810 0011
| Торговые номера | MPS0073 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074279267 |
| Серия | Original |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул QF91A00180
| Вес | 0.044 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул 77es840
| Вес | 0.02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278484 |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Opel Frontera B 1998-2004. Артикул 06-00017-SX
| Длина | 450 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478824 |
Датчик положения коленвала Vika для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 99060093101
| Сопротивление | 0,86 кОм |
| Длина кабеля | 570 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Audi A6 III (C6) 2004-2006. Артикул THC0060
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для SEAT Toledo II 1998-2000. Артикул CKP154.18
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Монтажная глубина | 24,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522224897 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул THC0018
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Miles для Skoda Octavia A5 2005-2013. Артикул ALKR025
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 33.6 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала Marshall для Renault Kangoo I 2001-2010. Артикул MSE4130
Датчик положения коленвала Borsehung для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2013. Артикул B13486
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475139580 |
Датчик положения коленвала Patron для Audi 200 II (C3) 1989-1990. Артикул PE40153
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362921 |
Датчик положения коленвала Bosch для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 0 261 210 170
| Торговые номера | DG-7-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141821055 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 77ES920
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Sufix для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул IL1105
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Opel Meriva B 2010-2014. Артикул 06-00222-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709270 |
Датчик положения коленвала Bremi для Mercedes-Benz E-Класс AMG IV (W212, S212) 2009-2015. Артикул 60231
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205449 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала NGK для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2014-2018. Артикул 81116
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326811163 |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | CHN3-V117 |
Датчик положения коленвала Stellox для Fiat Ulysse II 2002-2006. Артикул 06-00217-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709225 |
Датчик положения коленвала NGK для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 81117
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326811170 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Торговые номера | CMN2-V118 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 77ES968
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NRF для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул 755003
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042433848 |
Датчик положения коленвала NGK для Fiat Qubo I 2008-2019. Артикул 81253
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | CMN3-A254 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326812535 |
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.