Датчик положения коленвала (Страница 557)
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул 29483
| Вес | 0,026 кг |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 3 |
| Длина | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816294832 |
Датчик положения коленвала NTY для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул ECP-NS-023
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Серийный номер | ECP-NS-023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093738 |
| Для оригинального номера | 82 00 885 209 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 77ES1036
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Delphi для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул SS10925
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759491935 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Audi TT II (8J) 2006-2010. Артикул CKP152.10
| Монтажная глубина | 24,1 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522224354 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Subaru Legacy V 2009-2014. Артикул 20423
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204232 |
Датчик положения коленвала Stellox для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул 06-00198-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709034 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул 9.0602
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026687 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.602, KW 453 602 |
Датчик положения коленвала Vika для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул 99061809701
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397446050 |
Датчик положения коленвала Bremi для Opel Astra G 2000-2005. Артикул 60295
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206088 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Stellox для Lancia Flavia I 2012-2014. Артикул 06-00304-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699374741 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 9.0446
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510034668 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 510 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.446, KW 453 446 |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул 99061804701
Датчик положения коленвала Stellox для Volkswagen Eos I 2006-2009. Артикул 06-00121-SX
Датчик положения коленвала Sufix для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул IL-1255
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 77ES805
| Вес | 0.045 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278132 |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала Meyle Original для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 214 810 0001
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074294741 |
| Серия | Original |
| Длина кабеля | 615 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Торговые номера | MPS0098 |
Датчик положения коленвала Bosch для Renault Modus I 2004-2015. Артикул 0 986 280 411
| Торговые номера | DG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024267282 |
Датчик положения коленвала Bremi для Ford S-MAX I 2008-2014. Артикул 60204
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205173 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Alfa Romeo 156 I 1997-2005. Артикул 9.0169
| Длина кабеля | 480 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510076064 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.169, KW 453 169 |
| Длина чувствительного элемента | 37 мм |
Датчик положения коленвала ASAM для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 55276
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026552761 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул 77ES1018
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Opel Signum I 2003-2005. Артикул THC0015
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала OSSCA для Opel Speedster 2000-2005. Артикул 20073
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | SP-SU1072 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200739 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 10978
| Длина | 520 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093109780 |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2011. Артикул CKP173.03
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522223708 |
| Монтажная глубина | 40 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Renault Twingo I 1993-2007. Артикул Z04677
| Длина | 290 мм |
| Сопротивление | 240 Ом |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083933 |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Peugeot 309 I 1989-1993. Артикул CKP159.07
| Монтажная глубина | 24,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522224460 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик положения коленвала Tatsumi для BMW M5 IV (E60/E61) 2004-2010. Артикул THC0122
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 77ES805
| Вес | 0.045 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278132 |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.