Датчик положения коленвала (Страница 567)
Датчик положения коленвала Meyle Original для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 214 810 0001
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074294741 |
| Серия | Original |
| Длина кабеля | 615 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Торговые номера | MPS0098 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Peugeot 807 I 2009-2014. Артикул DM3019
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Patron для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул PE40099
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255361146 |
| Количество присоединений | 3 |
| Высота | 20 мм |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 99271602001
Датчик положения коленвала Era для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 551423
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379546886 |
Датчик положения коленвала Stellox для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 06-00004-SX
| Вес | 0,062 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478695 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Сопротивление | 250 Ом |
Датчик положения коленвала Marshall для Ford Focus III 2010-2019. Артикул MSE4156
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Scenic IV 2016-2022. Артикул 9.0645
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510027752 |
| Торговые номера | EPS 1.953.645, KW 453 645 |
| Длина чувствительного элемента | 47,2 мм |
Датчик положения коленвала Meyle Original для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 114 810 0010
| Серия | Original |
| Комплектность | С винтом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | MPS0064 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074270035 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 9.0446
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510034668 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 510 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.446, KW 453 446 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2007. Артикул THC0083
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул 77ES985
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Meyle Original для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 114 810 0011
| Торговые номера | MPS0073 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074279267 |
| Серия | Original |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mercedes-Benz SLR McLaren I 2004-2009. Артикул THC0083
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Stellox для Opel Astra F 1996-2001. Артикул 06-00022-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478879 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1994-2018. Артикул 05044
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573050444 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Nissan Interstar I 2002-2006. Артикул 77ES912
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi A3 II (8P) 2004-2013. Артикул 9.0640
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026588 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.640, KW 453 640 |
| Длина чувствительного элемента | 33,3 мм |
Датчик положения коленвала Bremi для Opel Astra G 2000-2005. Артикул 60295
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206088 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 87484/1
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Качество | OE EQUIVALENT |
Датчик положения коленвала OSSCA для Audi A3 II (8P) 2004-2013. Артикул 17562
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093175624 |
Датчик положения коленвала Stellox для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул 06-00084-SX
| Длина | 885 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479494 |
| Сопротивление | 550 Ом |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Nissan Cabstar F24M, F24W 2006-2013. Артикул DM3521
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 99061779401
| Вес | 0,04 кг |
| Толщина | 22 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Длина | 90 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Ширина | 45 мм |
Датчик положения коленвала OSSCA для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул 09102
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573091027 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 77ES927
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2020. Артикул 77ES962
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Marshall для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул MSE4045
| Вес | 0.0601 кг |
| Длина | 400 мм |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301917 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 77ES1008
Датчик положения коленвала Bosch для Mercedes-Benz Vaneo 2002-2005. Артикул 0 261 210 170
| Торговые номера | DG-7-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141821055 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.