Датчик положения коленвала (Страница 583)
Датчик положения коленвала Stellox для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 06-00128-SX
Датчик положения коленвала Stellox для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул 06-00303-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699374734 |
Датчик положения коленвала Miles для Chevrolet Rezzo I 2005-2009. Артикул ALKR002
| Длина кабеля | 370 мм |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 38 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала EPS Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 1.953.458
| Торговые номера | Facet 9.0458, Kw 453 458 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510226599 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик положения коленвала OSSCA для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2006-2013. Артикул 19458
| Длина | 75 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093194588 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Suzuki SX4 II (S-Cross) 2013-2022. Артикул 550534
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059140 |
Датчик положения коленвала Patron для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул PE40095
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255361108 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул DM3108
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Borsehung для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул B11885
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475122902 |
Датчик положения коленвала Patron для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул PE40111
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255361511 |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 99060121301
| Длина кабеля | 200 мм |
| Сопротивление | 0,86 кОм |
Датчик положения коленвала Vika для SEAT Toledo II 2000-2002. Артикул 99571765601
Датчик положения коленвала OSSCA для Audi A3 II (8P) 2003-2009. Артикул 31802
| Длина | 420 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | SU5399 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093318021 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул Z04716
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084329 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Ford KA III 2016-2021. Артикул 12840
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093128408 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Fiat Panda III 2012-2026. Артикул DM3018
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Ford B-MAX I 2012-2018. Артикул 77ES969
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул 77es825
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278330 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Clio II 2000-2013. Артикул 77ES1014
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NGK для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 81116
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326811163 |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | CHN3-V117 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Citroen C4 I 2004-2010. Артикул DM3024
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 08740
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573087402 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mitsubishi L200 V 2014-2023. Артикул THC0123
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Bremi для Lexus ES V 2006-2012. Артикул 60033
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203469 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Borsehung для Volkswagen Scirocco III 2010-2017. Артикул B12427
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475127747 |
Датчик положения коленвала Bremi для Toyota FJ Cruiser 2005-2018. Артикул 60033
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203469 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Mercedes-Benz CL-Класс AMG II (C216) 2006-2013. Артикул CKP173.03
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522223708 |
| Монтажная глубина | 40 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Nissan Note I 2006-2012. Артикул Z04627
| Количество присоединений | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083438 |
| Высота | 38 мм |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Suzuki Wagon R+ II 2003-2008. Артикул DM3033
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Fiat Strada 2006-2021. Артикул 06-00222-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709270 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.