Датчик положения коленвала (Страница 585)
Датчик положения коленвала Zentparts для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул Z04618
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083346 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул CS-K002
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Marshall для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул MSE4001
| Вес | 0.0595 кг |
| Длина | 220 мм |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301474 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Audi A6 I (C4) 1995-1997. Артикул DM3007
| Вес | 0.102 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601404249 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Hyundai Genesis I 2008-2014. Артикул 77ES1003
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Daewoo Lanos I 1997-2008. Артикул THC0005
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала NTY для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул ECP-CT-003
| Длина кабеля | 330 мм |
| Серийный номер | ECP-CT-003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048030955 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул 77ES1014
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zentparts для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул Z04727
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084435 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для BMW 3 VI (F3x) 2011-2018. Артикул QF91A00200
| Вес | 0.064 |
| Габариты в упаковке | 140x100x50 мм |
Датчик положения коленвала Delphi для Jeep Compass I 2010-2016. Артикул SS10925
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759491935 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Stellox для Mitsubishi Space Runner I 1997-1999. Артикул 06-00239-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709447 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул 31190
| Вес | 0,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816311904 |
| Длина | 52,5 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Ширина | 47,5 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 77ES969
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Fiat Scudo I 1998-2006. Артикул 06-00217-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709225 |
Датчик положения коленвала NRF для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2011. Артикул 755052
| Цвет штекера | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042434821 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество цапф | 3 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Для оригинального номера | 68039478AC |
| Монтажная глубина | 40 мм |
Датчик положения коленвала Borsehung для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул B13486
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475139580 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Infiniti G IV 2007-2013. Артикул 31401
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093314016 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул THC0052
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала NGK для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 81253
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | CMN3-A254 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326812535 |
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Espace III 1998-2002. Артикул 77es874
| Вес | 0.039 кг |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278804 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала Zikmar для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул Z23210R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Era OEM для Volkswagen Vento 1993-1998. Артикул 551093
| Длина кабеля | 490 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379314010 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 77ES667
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Chrysler PT Cruiser I 2002-2010. Артикул 77ES985
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул CKP176.01
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522222183 |
| Монтажная глубина | 36,5 мм |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 99271604801
Датчик положения коленвала Marshall для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул MSE4003
| Вес | 0.0285 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301498 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик положения коленвала NGK для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 81429
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
| Торговые номера | CMC3-A430 |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326814294 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для MINI Hatch II (R56) 2006-2007. Артикул QF91A00182
| Вес | 0.044 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.