Датчик положения коленвала (Страница 587)
Датчик положения коленвала Stellox для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул 06-00019-SX
| Сопротивление | 500 Ом |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478848 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Peugeot 307 I 2004-2009. Артикул 77ES929
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул THC0065
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала NTY для Fiat Palio I 2001-2004. Артикул ECP-AR-007
| Серийный номер | ECP-AR-007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080615 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Nissan Pathfinder R50 2000-2004. Артикул 77ES861
| Вес | 0.027 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278682 |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала OSSCA для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул 34231
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093342316 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Fiat Fiorino III 2008-2024. Артикул THC0091
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Audi A4 II (B6) 2002-2004. Артикул THC0154
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала FORD FUSION, FORD EXPLORER 5, FORD EDGE 1, LINCOLN MKS, LINCOLN CONTINENTAL 10 Marshall для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул MSE4104
Датчик положения коленвала Master KIT для Opel Corsa E 2015-2019. Артикул 77es546
| Вес | 0.015 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277944 |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Sufix для Renault Grand Scenic II 2004-2006. Артикул IL1049
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул 77ES909
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2023. Артикул QF91A00201
| Вес | 0.017 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 99061832801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397447033 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул 77ES850
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278583 |
| Ширина упаковки | 190 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул 9.0504
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 530 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.504, KW 453 504 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510016640 |
| Длина чувствительного элемента | 46 мм |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул QF91A00030
| Вес | 0.078 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Fiat Ulysse I 2000-2002. Артикул DM3024
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Sufix для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул IL-1085
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для Fiat Stilo 2003-2008. Артикул 25993
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 34,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093259935 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул dm-3077
| Вес | 0.041 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601404553 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Ford Puma I 1997-2002. Артикул Z04642
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083582 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Сопротивление | 400 Ом |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2000. Артикул 77ES914
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NTY для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул ECP-NS-018
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048123398 |
| Количество полюсов | 2 |
| Серийный номер | ECP-NS-018 |
Датчик положения коленвала Bremi для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 60200
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный / серый |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205135 |
Датчик положения коленвала ASAM для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 74196
| Длина | 215 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026741967 |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул DM3019
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Opel Meriva A 2003-2006. Артикул 06-00171-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708761 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул CS-U001
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала NRF для Ford B-MAX I 2015-2018. Артикул 755160
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042442185 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.