Датчик положения коленвала (Страница 588)
Датчик положения коленвала Stellox для Ford Escape I 2001-2004. Артикул 06-00082-SX
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479470 |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 300 Ом |
Датчик положения коленвала OSSCA для Opel Astra K 2015-2022. Артикул 09323
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573093236 |
Датчик положения коленвала Bremi для Lada Priora I 2007-2018. Артикул 60322
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206354 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Kia Carens II (UN) 2010-2012. Артикул 77ES623
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для Audi A4 III (B7) 2002-2006. Артикул 31802
| Длина | 420 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | SU5399 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093318021 |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул vs-cs-0905
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 32,8 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Master KIT для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 77ES938
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для SEAT Exeo I 2008-2010. Артикул THC0053
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул 77ES667
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул 05044
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573050444 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 77ES929
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Sufix для Dacia Lodgy I 2012-2022. Артикул IL1248
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NTY для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул ECP-CT-003
| Длина кабеля | 330 мм |
| Серийный номер | ECP-CT-003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048030955 |
Датчик положения коленвала Marshall для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул MSE6016
| Вес | 0.0177 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763302082 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения коленвала Zikmar для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул Z23218R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Chevrolet Captiva I 2011-2018. Артикул 77ES956
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zentparts для Nissan 350Z I 2002-2009. Артикул Z04639
| Для оригинального номера | 23731AL606 |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083551 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2011-2018. Артикул QF91A00207
| Вес | 0.060 |
| Габариты в упаковке | 40x70x120 мм |
Датчик положения коленвала Bremi для Mazda 323 VI (BJ) 1994-1998. Артикул 60545
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534212393 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Infiniti M IV 2010-2013. Артикул QF91A00133
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 9.0645
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510027752 |
| Торговые номера | EPS 1.953.645, KW 453 645 |
| Длина чувствительного элемента | 47,2 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул THC0083
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Era для Volkswagen Tiguan I 2015-2018. Артикул 551423
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379546886 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Citroen Jumper I 2002-2006. Артикул Z04733
| Сопротивление | 400 Ом |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084497 |
Датчик положения коленвала StartVOLT для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул vs-cs-2601
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия /гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 99071545401
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для BMW 3 IV (E46) 2001-2007. Артикул 9.0473
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.473, KW 453 473 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510033654 |
Датчик положения коленвала Trucktec Automotive для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2019. Артикул 02.17.092
| Для оригинального номера | 276 153 0128 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Toyota Yaris III 2017-2020. Артикул THC0115
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул QF91A00182
| Вес | 0.044 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.