Датчик положения коленвала (Страница 592)
Датчик положения коленвала OSSCA для Renault Talisman 2015-2022. Артикул 20458
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204584 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 22891
| Вес | 0,040 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Длина | 453 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816228912 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 77ES947
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Peugeot Partner Tepee 2016-2017. Артикул CKP171.01
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522221889 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик положения коленвала Stellox для Chrysler Neon II 1999-2006. Артикул 06-00203-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709089 |
Датчик положения коленвала Vika для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1997-2003. Артикул 99765201
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442381 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mercedes-Benz CLA AMG II (C118, X118) 2019-2026. Артикул QF91A00201
| Вес | 0.017 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул 06-00190-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708952 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Porsche Cayenne I (955) 2002-2007. Артикул DM3126
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул CKP173.03
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522223708 |
| Монтажная глубина | 40 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Daewoo Lacetti I 2004-2010. Артикул THC0016
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Land Rover Discovery I 1989-1998. Артикул 9.0307
| Торговые номера | EPS 1.953.307, KW 453 307 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510033876 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик положения коленвала Marshall для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул MSE4001
| Вес | 0.0595 кг |
| Длина | 220 мм |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301474 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 77es823
| Вес | 0.02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278316 |
| Длина упаковки | 30 мм |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mercedes-Benz Vario I 1996-2013. Артикул THC0049
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Bosch для Audi A6 II (C5) 2000-2005. Артикул 0 261 210 217
| Торговые номера | DG-6-K |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024201316 |
Датчик положения коленвала NRF для Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) 2016-2023. Артикул 755045
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 39,9 мм |
| Количество цапф | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Цвет штекера | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042434685 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Датчик положения коленвала NRF для Mercedes-Benz C-Класс AMG IV (W205) 2014-2023. Артикул 755045
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 39,9 мм |
| Количество цапф | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Цвет штекера | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042434685 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Датчик положения коленвала Era OEM для Dacia Solenza 2003-2005. Артикул 550467
| Цвет | Синий |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 663033 |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379058440 |
Датчик положения коленвала Vika для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 99060811301
| Вес | 0,02 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С винтом |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул 77ES968
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bremi для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 60463
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | С кабелем |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534210535 |
Датчик положения коленвала Marshall для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул MSE4051
| Вес | 0.1 кг |
| Длина | 115 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Количество контактов | 3 |
Датчик положения коленвала NTY для Dacia Sandero II 2015-2020. Артикул ECP-RE-011
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228406 |
| Серийный номер | ECP-RE-011 |
Датчик положения коленвала Bremi для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 60468
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534210580 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала Bosch для MAN NL 2001-2014. Артикул 0 281 002 426
| Торговые номера | DG-6-K |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143410431 |
Датчик положения коленвала AMD для Mercedes-Benz GLE II (V167) 2020-2026. Артикул AMDSEN662
| Вес | 0.1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735191245 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул QF91A00166
| Вес | 0.046 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 77ES805
| Вес | 0.045 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278132 |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул CKP173.03
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522223708 |
| Монтажная глубина | 40 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.