Датчик положения коленвала (Страница 602)
Датчик положения коленвала OSSCA для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 08740
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573087402 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Stellox для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул 06-00272-SX
| Вес | 0,08 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929333 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул dm-3109
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Marshall для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул MSE4013
| Вес | 0.0364 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301597 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул Z04679
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083957 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул THC0027
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Renault 19 II 1992-1996. Артикул CKP155.11
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522224842 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
Датчик положения коленвала Stellox для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 06-00004-SX
| Вес | 0,062 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478695 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Сопротивление | 250 Ом |
Датчик положения коленвала Patron для Peugeot Partner II 2010-2018. Артикул PE40119
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | Для коленчатого вала |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество присоединений | 3 |
| Для оригинального номера | 13 62 7 561 753 |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362617 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Toyota Yaris II 2007-2011. Артикул QF91A00172
| Вес | 0.068 |
| Габариты в упаковке | 55x55x100 мм |
Датчик положения коленвала Blue Print для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул ADH27214
| Вес | 0,032 кг |
| Количество присоединений | 3 |
| Для оригинального номера | 37500-RAA-A01 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063062700 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Chrysler Cirrus 1994-2000. Артикул 17082
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093170827 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 77ES571
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bremi для Fiat Bravo II 2007-2014. Артикул 60261
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205746 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала Delphi для Opel Meriva B 2010-2014. Артикул SS10728-12B1
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759376638 |
| Торговые номера | SS10728 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Jeep Patriot I 2011-2017. Артикул 77ES985
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Sufix для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул IL1265
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул CKP159.03
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522223357 |
| Форма штепсельного корпуса | Угловой |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул QF91A00185
| Вес | 0.086 |
| Габариты в упаковке | 70x70x150 мм |
Датчик положения коленвала Bremi для Toyota Matrix II (E140) 2008-2014. Артикул 60033
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203469 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Patron для Peugeot 309 I 1989-1993. Артикул PE40095
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255361108 |
Датчик положения коленвала Stellox для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул 06-00075-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479401 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 77ES912
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул DM3114
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2006-2009. Артикул 19458
| Длина | 75 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093194588 |
Датчик положения коленвала ASAM для Renault Logan I 2007-2015. Артикул 55276
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026552761 |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2014-2017. Артикул CKP173.03
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522223708 |
| Монтажная глубина | 40 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для SEAT Exeo I 2010-2013. Артикул THC0071
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 77ES856
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278637 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул 77ES879
| Вес | 0.04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278859 |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 190 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.