Лямбда-зонды (кислородные датчики) (Страница 403)
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Audi A8 I (D2) 1996-2002. Артикул 20-00045-SX
| Длина | 990 мм |
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 160000 км |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276464506 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) FAE для Opel Vectra C 2005-2008. Артикул 75085
| Длина | 700 мм |
| Количество полюсов | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050645505 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) FAE для Peugeot Partner II 2010-2018. Артикул 77433
| Длина | 450 мм |
| Номер технической информации | Universal 77004 |
| Количество полюсов | 4 |
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Цвет штекера | Синий мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050631829 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Vika передний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 99060786801
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397494273 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Vika передний для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 99061599101
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Номер EAN/Штрих-код | 6976109821355 |
| Общая длина | 590 мм |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 250000 км |
| Количество полюсов | 5 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Nissan 370Z I 2009-2020. Артикул 20-00007-SX
| Вес | 0,175 кг |
| Количество присоединений | 4 |
| Общая длина | 470 мм |
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276131668 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) StartVOLT для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2006-2012. Артикул VS-OS 1018
| Вес | 0,103 кг |
| Лямда-зонд | Лямбда-Зонд планарный |
| Количество проводов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295203377 |
| Общая длина | 330 мм |
| Сопротивление | 9 Ом |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) StartVOLT для Opel Meriva A 2006-2010. Артикул VS-OS 0591
| Вес | 0,13 кг |
| Длина кабеля | 640,4 мм |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Сопротивление | 6 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181651 |
| Лямда-зонд | Лямбда-Зонд планарный, Регулирующий зонд |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) StartVOLT для Renault Clio III 2006-2014. Артикул VS-OS 0908
| Длина кабеля | 460 мм |
| Номинальное напряжение | 0,81 V |
| Сила тока | 1 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295083153 |
| Лямда-зонд | Диагностический зонд |
| Тип датчика | Датчик приемной трубы |
| Сопротивление | 3,4 Ом |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Japanparts для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул OO-U04
| Лямда-зонд | Регулирующий зонд |
| Количество полюсов | 4 |
| Общая длина | 325 мм |
| Номер технической информации | Universal |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001120615 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) StartVOLT для Jaguar XJ II (XJ40) 1993-1994. Артикул VS-OS 0105
| Общая длина | 1325 мм |
| Количество проводов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295212980 |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала, Лямбда-зонд пальчиковый |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул 20-00022-SX
| Вес | 0,180 кг |
| Общая длина | 540 мм |
| Лямда-зонд | Диагностический зонд |
| Номинальное сопротивление | 9 Ом |
| Резьба | M18X1,5 |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276131811 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 20-00007-SX
| Вес | 0,175 кг |
| Количество присоединений | 4 |
| Общая длина | 470 мм |
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276131668 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) StartVOLT для Toyota Chaser VI (X100) 1996-2001. Артикул VS-OS 2109
| Общая длина | 880 мм |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
| Количество проводов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295227717 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Mobiletron для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул OS-F425P
| Длина | 19,69 " |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
| Количество полюсов | 4 |
| Длина кабеля | 500 мм |
| Спецификация | Isolated Ground, Planar Type, Zirconia Type |
| также продается как универсальный артикул, см. артикул № | OS-15P |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Masuma для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул MOE-E0032
| Резьба | M18x1,5 |
| Лямда-зонд | Лямбда-Зонд широкополосный |
| Длина кабеля | 460 мм |
| Количество проводов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116737635 |
| Версия | Кислородный датчик (лямбда-зонд) |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) FAE для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2007-2013. Артикул 77491
| Длина | 500 мм |
| Номер технической информации | Universal 77005 |
| Количество полюсов | 4 |
| Лямда-зонд | Диагностический зонд, Лямбда-зонд планарный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050645529 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Vika для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2005-2007. Артикул 91141201
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729627195 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Vika для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 99060089301
| Общая длина | 750 мм |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 160000 км |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397444315 |
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Присоединение / зажим | При необходимости подогнать штекер |
| Количество полюсов | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) FAE для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2006-2009. Артикул 75075
| Длина | 900 мм |
| Лямда-зонд | Лямбда-Зонд широкополосный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050645352 |
| Количество полюсов | 6 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) FAE для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул 75085
| Длина | 700 мм |
| Количество полюсов | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050645505 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Era OEM для Hyundai H-1 I 2002-2007. Артикул 570159
| Длина кабеля | 330 мм |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379137626 |
| Количество полюсов | 6 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Vika для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2006-2009. Артикул 91142001
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729646509 |
| Лямда-зонд | Отопленная |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Japanparts для Peugeot 307 I 2000-2003. Артикул OO-U04
| Лямда-зонд | Регулирующий зонд |
| Количество полюсов | 4 |
| Общая длина | 325 мм |
| Номер технической информации | Universal |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001120615 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Meat & Doria для Volkswagen Touran I 2003-2007. Артикул 81607E
| Для оригинального номера | 466016355231 |
| Качество | OE EQUIVALENT |
| Количество полюсов | 5 |
| Длина кабеля | 1080 мм |
| Лямда-зонд | Лямбда-Зонд широкополосный |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Toyota Prius III 2011-2015. Артикул 20-00040-SX
| Длина | 1700 мм |
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 160000 км |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276464452 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Mobiletron для Audi S3 I (8L) 2001-2003. Артикул OS-B4123P
| Длина кабеля | 770 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Длина | 30,31 " |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
| также продается как универсальный артикул, см. артикул № | OS-15P |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) StartVOLT для УАЗ Pickup I 2009-2026. Артикул VS-OS 0306
| Вес | 0,126 кг |
| Длина кабеля | 400 мм |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Сопротивление | 4,8 Ом |
| Тип датчика | Датчик приемной трубы |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640009545377 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул 20-00022-SX
| Вес | 0,180 кг |
| Общая длина | 540 мм |
| Лямда-зонд | Диагностический зонд |
| Номинальное сопротивление | 9 Ом |
| Резьба | M18X1,5 |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276131811 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Daewoo Rezzo 2000-2008. Артикул 20-00007-SX
| Вес | 0,175 кг |
| Количество присоединений | 4 |
| Общая длина | 470 мм |
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276131668 |
Как выбрать лямбда-зонд (кислородный датчик): тип, количество проводов, расположение
Лямбда-зонд — это датчик содержания кислорода в выхлопных газах. Он передаёт сигнал в блок управления двигателем, на основании которого корректируется состав топливовоздушной смеси. От исправности датчика зависят расход топлива, стабильность холостого хода, токсичность выхлопа и работа катализатора. В современных автомобилях устанавливается минимум два датчика — до катализатора (управляющий) и после него (диагностический).
Типы кислородных датчиков
Циркониевые (ZrO2) — наиболее распространённый тип. Работают по принципу гальванического элемента: при разнице концентраций кислорода между выхлопом и атмосферой генерируют напряжение в диапазоне примерно от 0,1 до 0,9 В. Требуют прогрева до рабочей температуры, поэтому большинство имеет встроенный подогреватель.
Титановые (TiO2) — изменяют электрическое сопротивление в зависимости от состава смеси. Встречаются реже, преимущественно на старых моделях японских и американских автомобилей. Не требуют опорного канала с атмосферным воздухом.
Широкополосные (LSU, AFR) — измеряют точное соотношение воздух-топливо в широком диапазоне, а не просто факт богатой или бедной смеси. Применяются на современных бензиновых и дизельных двигателях, имеют 5–6 проводов и сложную внутреннюю схему.
Параметры выбора
Ключевые характеристики: количество проводов (от 1 до 6), тип разъёма, длина провода, наличие подогрева, резьба корпуса. По количеству проводов датчики делятся на: одно- и двухпроводные — без подогревателя, трёх- и четырёхпроводные — циркониевые с подогревом, пяти- и шестипроводные — широкополосные. Цвет проводов часто указывает на их назначение, но единого стандарта между производителями нет, поэтому ориентироваться следует на схему конкретного автомобиля.
По расположению различают верхний (upstream, до катализатора) и нижний (downstream, после катализатора). Верхний работает в более жёстких условиях и изнашивается быстрее. По типу установки — резьбовые с шестигранником под ключ 22 мм (стандарт) и фланцевые на болтах.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN-код автомобиля и каталожный номер оригинальной детали — номера для разных модификаций одного двигателя могут отличаться
- Уточните позицию датчика: до или после катализатора, на левом или правом блоке цилиндров для V-образных моделей
- Сравните разъём по форме, количеству контактов и цвету — универсальные датчики с обрезанным разъёмом требуют распиновки
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатного разъёма
- При замене одного датчика на двигателе с двумя одинаковыми желательно менять оба для корректной работы топливной коррекции
- На резьбу нанесите термостойкую смазку, не содержащую медь в избытке, чтобы при следующей замене датчик можно было выкрутить
В каталоге tachka.ru представлены лямбда-зонды от производителей Bosch, NGK, Denso, NTK, Delphi, Hella и Vernet. Поставляются как оригинальные датчики под конкретные модели автомобилей, так и универсальные варианты с возможностью адаптации разъёма. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что лямбда-зонд вышел из строя?
Основные признаки: загорается индикатор Check Engine, увеличивается расход топлива, появляются провалы при разгоне, нестабильный холостой ход, чёрный дым из выхлопной трубы, неприятный запах несгоревшего топлива. Точную диагностику даёт сканер по кодам ошибок группы P013x–P015x и анализ графика сигнала датчика в реальном времени.
Можно ли установить универсальный лямбда-зонд вместо оригинального?
Да, если совпадают тип датчика и количество проводов. Универсальный поставляется без штатного разъёма — его срезают со старого датчика и соединяют с новым через клеммы или пайку с термоусадкой. Важно соблюсти распиновку и обеспечить герметичность соединения.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена доступна при наличии специального ключа для лямбда-зонда (с прорезью под провод) или головки на 22 мм. Работу удобнее проводить на тёплом, но не горячем двигателе. Сложности возникают при прикипевшей резьбе — в этом случае резьбу обрабатывают проникающей смазкой или прогревают.
Что делать, если ошибка по датчику не исчезла после замены?
После замены ошибку нужно сбросить сканером или отключением аккумулятора. Если она появляется снова, причина может быть не в самом датчике: подсос воздуха во впуске, неисправный катализатор, проблемы с топливной системой, обрыв или замыкание в проводке нагревателя. Требуется диагностика по живым данным.
Какой срок службы у кислородного датчика?
Ресурс зависит от качества топлива, состояния двигателя и типа датчика. Циркониевые с подогревом обычно отрабатывают 100–150 тыс. км, широкополосные — несколько меньше. Использование этилированного бензина, моторного масла с высоким содержанием присадок и присадок-герметиков для системы охлаждения сокращает срок службы в разы.