Лямбда-зонды (кислородные датчики) (Страница 529)
Лямбда-зонд (кислородный датчик) OSSCA для Volkswagen Passat B5 1997-2005. Артикул 18260
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093182608 |
| Длина | 1450 мм |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Master KIT для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул 77ES024
| Вес | 0.2 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657784751671 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) CALORSTAT by Vernet для Citroen C6 2005-2012. Артикул LS140023
| Длина | 550 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650028108 |
| Количество присоединений | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Bosch для Skoda Yeti I 2014-2017. Артикул 0 258 030 186
| Общая длина | 1030 мм |
| Количество проводов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025659680 |
| Торговые номера | LS 30186, LSF-XF |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Tatsumi для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул THL0031
| Количество | 1 шт. |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Transmaster правый для Hyundai Genesis I 2008-2014. Артикул TSOX368
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Ganz для Daewoo Matiz I 2000-2015. Артикул GIG05105
| Вес | 0.14 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 201 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102737795 |
| Применимость производителя | Chevrolet Lanos/Rezzo/Matiz /2pIn |
| Ширина упаковки | 76 мм |
| Высота упаковки | 61 мм |
| Вес брутто | 140 г |
| Габариты в упаковке | 201x76x61 мм |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Transmaster для Citroen DS4 I 2011-2015. Артикул TSOX368
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Masuma для Renault Scenic II 2007-2008. Артикул MOEE0046
| Вес | 0.144 кг |
| Длина | 285 |
| Размер резьбы 1 | 18X1.5 |
| Количество проводов | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Miles правый для Ford Focus III 2010-2019. Артикул APLS024
| Вес | 0.14 кг |
| Длина кабеля | 400 мм |
| Форма штепсельного корпуса | круглый |
| Длина упаковки | 160 мм |
| Количество подключаемых контактов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236256933 |
| Ширина упаковки | 63 мм |
| Высота упаковки | 56 мм |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Facet Made in Italy - OE Equivalent для Kia Sportage I 1994-2003. Артикул 10.7007
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Количество проводов | 4, 4 |
| Торговые номера | EPS 1.997.007, KW 497 007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510089651 |
| Длина кабеля | 250 мм |
| Лямда-зонд | Лямбда-Зонд планарный, отопленная, Резьба предварительно смазана консистентной смазкой |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Transmaster для ВАЗ 2107 I 1994-2012. Артикул TSOX339
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Vika для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул 99966801
| Лямда-зонд | Регулирующий зонд |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570445269 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Quattro Freni передний/задний для Lexus RX II 2003-2008. Артикул QF96A00052
| Вес | 0.140 |
| Габариты в упаковке | 40x70x120 мм |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Quattro Freni правый/левый для Audi Q7 I (4L) 2006-2010. Артикул QF57A00109
| Вес | 0.130 |
| Габариты в упаковке | 40x70x120 мм |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Quattro Freni для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул QF18A00106
| Вес | 0.130 |
| Габариты в упаковке | 50x50x140 мм |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Quattro Freni для Peugeot 301 I 2012-2022. Артикул QF18A00117
| Вес | 0.100 |
| Габариты в упаковке | 150x50x100 мм |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Masuma для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул MOE1016
| Вес | 0.142 кг |
| Длина | 360 |
| Размер резьбы 1 | 18X1.5 |
| Количество проводов | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Rover 200 II (R8) 1991-1999. Артикул 20-00006-SX
| Вес | 0,205 кг |
| Длина | 300 мм |
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Номинальное сопротивление | 5,5 Ом |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276131651 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Bosch Универсальный правый/левый для Volkswagen Bora 1999-2013. Артикул 0 258 986 602
| Присоединение / зажим | При необходимости подогнать штекер |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 160000 км |
| Серия | Универсальный |
| Количество проводов | 4 |
| Торговые номера | LS 602, LSF-4.2 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Marshall для Peugeot 307 I 2000-2007. Артикул MSE2179
Лямбда-зонд (кислородный датчик) OSSCA для Mazda B-series IV 1990-1999. Артикул 09260
| Количество полюсов | 4 |
| Длина | 800 мм |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573092604 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Master KIT для Toyota Prius I 2000-2003. Артикул 77ES049
| Вес | 0.2 кг |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Facet Made in Italy - OE Equivalent для Lada Kalina I 2004-2013. Артикул 10.8357
| Лямда-зонд | Лямбда-Зонд планарный, отопленная, Резьба предварительно смазана консистентной смазкой |
| также продается как универсальный артикул, см. артикул № | 10.8235 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 450 мм |
| Количество проводов | 4 |
| Торговые номера | EPS 1.998.357, KW 498 357 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510060728 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) LYNXauto для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул DM2167
| Вес | 0.2 кг |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Master KIT для Toyota Yaris Verso I 1999-2005. Артикул 77ES021
| Вес | 0.2 кг |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Tatsumi для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул THL0045
| Количество | 1 шт. |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Vika для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул 91141901
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729664237 |
| Лямда-зонд | Отопленная |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Quattro Freni для Mercedes-Benz CLC-Класс I 2008-2010. Артикул QF57A00104
| Вес | 0.134 |
| Габариты в упаковке | 50x80x110 мм |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Bosch для Renault Espace IV 2006-2014. Артикул 0 258 006 953
| Общая длина | 492 мм |
| Количество проводов | 4 |
| Торговые номера | 0 258 986 615, LS 6953, LSF-4.2 |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 160000 км |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024232792 |
Как выбрать лямбда-зонд (кислородный датчик): тип, количество проводов, расположение
Лямбда-зонд — это датчик содержания кислорода в выхлопных газах. Он передаёт сигнал в блок управления двигателем, на основании которого корректируется состав топливовоздушной смеси. От исправности датчика зависят расход топлива, стабильность холостого хода, токсичность выхлопа и работа катализатора. В современных автомобилях устанавливается минимум два датчика — до катализатора (управляющий) и после него (диагностический).
Типы кислородных датчиков
Циркониевые (ZrO2) — наиболее распространённый тип. Работают по принципу гальванического элемента: при разнице концентраций кислорода между выхлопом и атмосферой генерируют напряжение в диапазоне примерно от 0,1 до 0,9 В. Требуют прогрева до рабочей температуры, поэтому большинство имеет встроенный подогреватель.
Титановые (TiO2) — изменяют электрическое сопротивление в зависимости от состава смеси. Встречаются реже, преимущественно на старых моделях японских и американских автомобилей. Не требуют опорного канала с атмосферным воздухом.
Широкополосные (LSU, AFR) — измеряют точное соотношение воздух-топливо в широком диапазоне, а не просто факт богатой или бедной смеси. Применяются на современных бензиновых и дизельных двигателях, имеют 5–6 проводов и сложную внутреннюю схему.
Параметры выбора
Ключевые характеристики: количество проводов (от 1 до 6), тип разъёма, длина провода, наличие подогрева, резьба корпуса. По количеству проводов датчики делятся на: одно- и двухпроводные — без подогревателя, трёх- и четырёхпроводные — циркониевые с подогревом, пяти- и шестипроводные — широкополосные. Цвет проводов часто указывает на их назначение, но единого стандарта между производителями нет, поэтому ориентироваться следует на схему конкретного автомобиля.
По расположению различают верхний (upstream, до катализатора) и нижний (downstream, после катализатора). Верхний работает в более жёстких условиях и изнашивается быстрее. По типу установки — резьбовые с шестигранником под ключ 22 мм (стандарт) и фланцевые на болтах.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN-код автомобиля и каталожный номер оригинальной детали — номера для разных модификаций одного двигателя могут отличаться
- Уточните позицию датчика: до или после катализатора, на левом или правом блоке цилиндров для V-образных моделей
- Сравните разъём по форме, количеству контактов и цвету — универсальные датчики с обрезанным разъёмом требуют распиновки
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатного разъёма
- При замене одного датчика на двигателе с двумя одинаковыми желательно менять оба для корректной работы топливной коррекции
- На резьбу нанесите термостойкую смазку, не содержащую медь в избытке, чтобы при следующей замене датчик можно было выкрутить
В каталоге tachka.ru представлены лямбда-зонды от производителей Bosch, NGK, Denso, NTK, Delphi, Hella и Vernet. Поставляются как оригинальные датчики под конкретные модели автомобилей, так и универсальные варианты с возможностью адаптации разъёма. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что лямбда-зонд вышел из строя?
Основные признаки: загорается индикатор Check Engine, увеличивается расход топлива, появляются провалы при разгоне, нестабильный холостой ход, чёрный дым из выхлопной трубы, неприятный запах несгоревшего топлива. Точную диагностику даёт сканер по кодам ошибок группы P013x–P015x и анализ графика сигнала датчика в реальном времени.
Можно ли установить универсальный лямбда-зонд вместо оригинального?
Да, если совпадают тип датчика и количество проводов. Универсальный поставляется без штатного разъёма — его срезают со старого датчика и соединяют с новым через клеммы или пайку с термоусадкой. Важно соблюсти распиновку и обеспечить герметичность соединения.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена доступна при наличии специального ключа для лямбда-зонда (с прорезью под провод) или головки на 22 мм. Работу удобнее проводить на тёплом, но не горячем двигателе. Сложности возникают при прикипевшей резьбе — в этом случае резьбу обрабатывают проникающей смазкой или прогревают.
Что делать, если ошибка по датчику не исчезла после замены?
После замены ошибку нужно сбросить сканером или отключением аккумулятора. Если она появляется снова, причина может быть не в самом датчике: подсос воздуха во впуске, неисправный катализатор, проблемы с топливной системой, обрыв или замыкание в проводке нагревателя. Требуется диагностика по живым данным.
Какой срок службы у кислородного датчика?
Ресурс зависит от качества топлива, состояния двигателя и типа датчика. Циркониевые с подогревом обычно отрабатывают 100–150 тыс. км, широкополосные — несколько меньше. Использование этилированного бензина, моторного масла с высоким содержанием присадок и присадок-герметиков для системы охлаждения сокращает срок службы в разы.