Лямбда-зонды (кислородные датчики) (Страница 540)
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Master KIT для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул 77ES024
| Вес | 0.2 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657784751671 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Transmaster правый/левый для Jeep Wrangler III (JK) 2007-2009. Артикул TSOX483
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Quattro Freni для Audi S5 I (8T) 2007-2012. Артикул QF57A00104
| Вес | 0.134 |
| Габариты в упаковке | 50x80x110 мм |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Master KIT для Daewoo Lanos I 1997-2008. Артикул 77ES002
| Вес | 0.2 кг |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Transmaster для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул TSOX418
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Denso Direct fit switching sensor для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул DOX-1536
| Вес | 149 г |
| Серия | Direct fit switching sensor |
| Ограничение производителя | DENSO |
| Длина кабеля | 1485 мм |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала, Лямбда-зонд пальчиковый, отопленная |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613027783 |
| Качество | OE |
| Резьба | M18x1.5 |
| Количество полюсов | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Patron для Fiat Punto I 1993-1999. Артикул POS002
| Присоединение / зажим | При необходимости подогнать штекер |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255374207 |
| Количество проводов | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Bosch Универсальный для Bentley Continental Flying Spur 2005-2013. Артикул 0 258 986 602
| Присоединение / зажим | При необходимости подогнать штекер |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 160000 км |
| Серия | Универсальный |
| Количество проводов | 4 |
| Торговые номера | LS 602, LSF-4.2 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Vika для Audi A8 I (D2) 1996-2002. Артикул 99980823901
| Общая длина | 1760 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 160000 км |
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Присоединение / зажим | При необходимости подогнать штекер |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Tatsumi правый/левый для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул THL0004
| Количество | 1 шт. |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) StartVOLT правый/левый для Lancia Thesis I 2002-2009. Артикул vs-os-0307
| Комплектация | Датчик кислорода - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Общая длина | 315 мм |
| Количество проводов | 4 |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Тип датчика кислорода | Бинарный (переключающий) |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) StartVOLT для Chevrolet Caprice III 1986-1989. Артикул vs-os-2905
| Комплектация | Датчик кислорода - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Общая длина | 330 мм |
| Количество проводов | 1 |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Тип датчика кислорода | Бинарный (переключающий) |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) LYNXauto для Porsche 911 VI (997) 2004-2012. Артикул DM2247
| Вес | 0.2 кг |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Master KIT для Daewoo Lacetti I 2004-2005. Артикул 77ES031
| Вес | 0.2 кг |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Delphi для Dacia Solenza 2003-2005. Артикул ES10763-12B1
| Торговые номера | ES10763 |
| Длина кабеля | 317 мм |
| Лямда-зонд | Лямбда-Зонд пальчиковый, отопленная |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759250549 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Quattro Freni для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул QF18A00037
| Вес | 0.134 |
| Габариты в упаковке | 50x80x110 мм |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Transmaster для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул tsox05u
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Quattro Freni для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул QF57A00018
| Вес | 0.130 |
| Габариты в упаковке | 50x50x140 мм |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Masuma для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул MOE-K9023
| Длина | 480 |
| Размер резьбы 1 | 18X1.5 |
| Количество проводов | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Masuma для Fiat Panda II 2003-2012. Артикул MOE-4007
| Длина | 830 |
| Размер резьбы 1 | 18X1.5 |
| Количество проводов | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Masuma для Audi TT I (8N) 2003-2006. Артикул MOE-K9023
| Длина | 480 |
| Размер резьбы 1 | 18X1.5 |
| Количество проводов | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Master KIT правый/левый для Nissan Pathfinder R51 2005-2012. Артикул 77ES014
| Вес | 0.2 кг |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) StartVOLT для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул vs-os-0307
| Комплектация | Датчик кислорода - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Общая длина | 315 мм |
| Количество проводов | 4 |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Тип датчика кислорода | Бинарный (переключающий) |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Masuma для Audi A1 I (8X) 2014-2018. Артикул MOE-E0087
| Длина | 760 |
| Размер резьбы 1 | 18X1.5 |
| Количество проводов | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Denso Direct fit switching sensor для Ford StreetKa 2003-2005. Артикул DOX-1371
| Вес | 101 г |
| Серия | Direct fit switching sensor |
| Качество | OE |
| Ограничение производителя | DENSO |
| Резьба | M18x1.5 |
| Длина кабеля | 460 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала, Лямбда-зонд пальчиковый, отопленная |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613059494 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) LYNXauto для Lancia Kappa I 1994-2001. Артикул DM2956U
| Вес | 0.2 кг |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 20-00323-SX
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Transmaster для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1996-1996. Артикул TSOX07U
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Mercedes-Benz W124, A124 1992-1993. Артикул 20-00139-SX
| Количество проводов | 4 |
| Лямда-зонд | Отопленная |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Transmaster для Volkswagen Golf Plus I 2007-2013. Артикул tsox05u
Как выбрать лямбда-зонд (кислородный датчик): тип, количество проводов, расположение
Лямбда-зонд — это датчик содержания кислорода в выхлопных газах. Он передаёт сигнал в блок управления двигателем, на основании которого корректируется состав топливовоздушной смеси. От исправности датчика зависят расход топлива, стабильность холостого хода, токсичность выхлопа и работа катализатора. В современных автомобилях устанавливается минимум два датчика — до катализатора (управляющий) и после него (диагностический).
Типы кислородных датчиков
Циркониевые (ZrO2) — наиболее распространённый тип. Работают по принципу гальванического элемента: при разнице концентраций кислорода между выхлопом и атмосферой генерируют напряжение в диапазоне примерно от 0,1 до 0,9 В. Требуют прогрева до рабочей температуры, поэтому большинство имеет встроенный подогреватель.
Титановые (TiO2) — изменяют электрическое сопротивление в зависимости от состава смеси. Встречаются реже, преимущественно на старых моделях японских и американских автомобилей. Не требуют опорного канала с атмосферным воздухом.
Широкополосные (LSU, AFR) — измеряют точное соотношение воздух-топливо в широком диапазоне, а не просто факт богатой или бедной смеси. Применяются на современных бензиновых и дизельных двигателях, имеют 5–6 проводов и сложную внутреннюю схему.
Параметры выбора
Ключевые характеристики: количество проводов (от 1 до 6), тип разъёма, длина провода, наличие подогрева, резьба корпуса. По количеству проводов датчики делятся на: одно- и двухпроводные — без подогревателя, трёх- и четырёхпроводные — циркониевые с подогревом, пяти- и шестипроводные — широкополосные. Цвет проводов часто указывает на их назначение, но единого стандарта между производителями нет, поэтому ориентироваться следует на схему конкретного автомобиля.
По расположению различают верхний (upstream, до катализатора) и нижний (downstream, после катализатора). Верхний работает в более жёстких условиях и изнашивается быстрее. По типу установки — резьбовые с шестигранником под ключ 22 мм (стандарт) и фланцевые на болтах.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN-код автомобиля и каталожный номер оригинальной детали — номера для разных модификаций одного двигателя могут отличаться
- Уточните позицию датчика: до или после катализатора, на левом или правом блоке цилиндров для V-образных моделей
- Сравните разъём по форме, количеству контактов и цвету — универсальные датчики с обрезанным разъёмом требуют распиновки
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатного разъёма
- При замене одного датчика на двигателе с двумя одинаковыми желательно менять оба для корректной работы топливной коррекции
- На резьбу нанесите термостойкую смазку, не содержащую медь в избытке, чтобы при следующей замене датчик можно было выкрутить
В каталоге tachka.ru представлены лямбда-зонды от производителей Bosch, NGK, Denso, NTK, Delphi, Hella и Vernet. Поставляются как оригинальные датчики под конкретные модели автомобилей, так и универсальные варианты с возможностью адаптации разъёма. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что лямбда-зонд вышел из строя?
Основные признаки: загорается индикатор Check Engine, увеличивается расход топлива, появляются провалы при разгоне, нестабильный холостой ход, чёрный дым из выхлопной трубы, неприятный запах несгоревшего топлива. Точную диагностику даёт сканер по кодам ошибок группы P013x–P015x и анализ графика сигнала датчика в реальном времени.
Можно ли установить универсальный лямбда-зонд вместо оригинального?
Да, если совпадают тип датчика и количество проводов. Универсальный поставляется без штатного разъёма — его срезают со старого датчика и соединяют с новым через клеммы или пайку с термоусадкой. Важно соблюсти распиновку и обеспечить герметичность соединения.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена доступна при наличии специального ключа для лямбда-зонда (с прорезью под провод) или головки на 22 мм. Работу удобнее проводить на тёплом, но не горячем двигателе. Сложности возникают при прикипевшей резьбе — в этом случае резьбу обрабатывают проникающей смазкой или прогревают.
Что делать, если ошибка по датчику не исчезла после замены?
После замены ошибку нужно сбросить сканером или отключением аккумулятора. Если она появляется снова, причина может быть не в самом датчике: подсос воздуха во впуске, неисправный катализатор, проблемы с топливной системой, обрыв или замыкание в проводке нагревателя. Требуется диагностика по живым данным.
Какой срок службы у кислородного датчика?
Ресурс зависит от качества топлива, состояния двигателя и типа датчика. Циркониевые с подогревом обычно отрабатывают 100–150 тыс. км, широкополосные — несколько меньше. Использование этилированного бензина, моторного масла с высоким содержанием присадок и присадок-герметиков для системы охлаждения сокращает срок службы в разы.